6月13日，濟(jì)萊臨高鐵項(xiàng)目工作推進(jìn)會(huì)上傳來(lái)最新消息，濟(jì)（南）萊（蕪）臨（沂）高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告編制已經(jīng)完成，將于7月份開(kāi)工。

濟(jì)萊城際鐵路項(xiàng)目，大家眾所周知。

該項(xiàng)目自濟(jì)南東客站向東引出，上跨在建濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專后于東繞城高速(京滬高速)前拐向南，沿東繞城高速西側(cè)依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟(jì)鐵路、世紀(jì)大道、經(jīng)十東路后設(shè)港溝站，同時(shí)預(yù)留規(guī)劃濟(jì)南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮(zhèn)東側(cè)上跨東繞城高速、濟(jì)萊高速(京滬高速)后折向東，并沿濟(jì)萊高速并行穿至章丘設(shè)章丘南站；出站后線路拐向南，上跨濟(jì)萊高速進(jìn)入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)雪野站；出站后線路經(jīng)大冶水庫(kù)附近至萊蕪張家洼鎮(zhèn)設(shè)萊蕪站，這一站點(diǎn)也是和上次環(huán)評(píng)公示時(shí)，唯一表述與區(qū)別的站點(diǎn)；出站后線路依次上跨濟(jì)萊高速、瓦日鐵路、京滬高速，至萊蕪市鋼城區(qū)設(shè)本線的終點(diǎn)站鋼城東站。

今年3月底，曾傳出消息，濟(jì)萊城際鐵路要延伸到臨沂。

據(jù)《臨沂日?qǐng)?bào)》報(bào)道，3月30日上午，濟(jì)萊城際鐵路南延座談會(huì)舉行。會(huì)議就積極推動(dòng)濟(jì)萊城際鐵路南延至臨沂等相關(guān)事宜進(jìn)行了溝通對(duì)接，并初步達(dá)成共識(shí)。

臨沂市委副書記、市長(zhǎng)張術(shù)平表示，濟(jì)萊高鐵南延，有助于實(shí)現(xiàn)濟(jì)南、萊蕪、臨沂互聯(lián)互通，對(duì)加強(qiáng)三地城市互動(dòng)，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等具有積極促進(jìn)作用。同時(shí)也是臨沂市構(gòu)建立體大交通的有益補(bǔ)充，使臨沂高鐵網(wǎng)絡(luò)更加密集、出行更加高效。

最新消息顯示，這條鐵路不是城際而是高鐵

6月13日，濟(jì)萊臨高鐵項(xiàng)目工作推進(jìn)會(huì)上傳來(lái)最新消息。濟(jì)萊臨高鐵項(xiàng)目被列為萊蕪市2017年頭號(hào)重點(diǎn)工程，市主要領(lǐng)導(dǎo)多次爭(zhēng)取省級(jí)相關(guān)部門的支持，多次聽(tīng)取項(xiàng)目進(jìn)展情況匯報(bào)，力爭(zhēng)將原定的濟(jì)萊城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速由250公里提高到350公里，并南延與魯南高鐵臨沂北站相接。

濟(jì)萊城際一旦連到臨沂，并升級(jí)為高鐵，不僅濟(jì)南到萊蕪的時(shí)間再度縮短，濟(jì)南到臨沂的時(shí)間也將被縮短到1小時(shí)之內(nèi)。到時(shí)候，濟(jì)南都市圈的輻射范圍就更廣了。

另?yè)?jù)了解，濟(jì)南—萊蕪—臨沂的線路開(kāi)通也將打通北京—萊蕪—上海的通道，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展。濟(jì)萊臨高鐵不僅可以與途經(jīng)京滬高鐵一號(hào)線貫通，而且還與國(guó)家大的高鐵戰(zhàn)略京滬高鐵二號(hào)線也將實(shí)現(xiàn)貫通。隨著濟(jì)萊臨高鐵路網(wǎng)的完善，屆時(shí)，在萊蕪境內(nèi)形成“十”字型的高鐵路網(wǎng)，萊蕪高鐵將“四通八達(dá)”。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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