6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組列車“復興號”在京滬高鐵正式雙向始發。據了解，“復興號”中國標準動車組由中國鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全知識產權，被稱作“最新版中國高鐵”。中午12點51分，由北京南始發G123次到達濟南西站。

顏值更高

“復興號”采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。

壽命更長

為適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等運行需求，“復興號”進行了60萬公里運用考核，比歐洲標準多20萬公里；設計壽命也達到了30年，超過了“和諧號”的20年。

容量更大

“復興號”列車寬度從3700毫米增加到了4050毫米，座位間距也更寬敞。

更加舒適

復興號可充電連wifi，記者這篇稿件就是用復興號wifi發來的！

充電不方便？沒法上網？在“復興號”里，乘客不僅可以隨意充電連WiFi，還能通過調整獲得不同的光線環境；以往過隧道或列車交會時耳朵不舒服的感覺也能減輕不少。

更加安全

“復興號”全車部署有2500多項監測點，能進行全方位實時監測。一旦發現列車“身體不適”，就會自動報警或預警，并及時“給藥”，自動采取限速或停車措施。更重要的是，通過遠程數據傳輸，地面能實時掌握車輛狀態，對列車進行同步監測、遠程維護。

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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