中華泰山網訊（記者 劉紅川 陳陽）7月1日，具有完全自主知識產權的“復興號”G142次列車停靠泰安站，這是“復興號”開行以來首次停靠泰安站。當天共有88人從泰安站乘坐G142嘗鮮，大家紛紛稱贊“復興號”更加寬敞舒適。“最泰安”全媒體也進行了實時跟蹤報道，帶領大家走進中國高鐵“復興號”。

G142“復興號”列車停靠泰安站3站臺。

“復興號”首停泰安站 泰安站88人嘗鮮

7月1日18時許，京滬高鐵泰安站候車大廳內，不少乘坐G142次列車的旅客正在等候。根據圖定列車時刻表，原本18時17分到達泰安站的G142次列車出現晚點。自從6月26日“復興號”首秀京滬線以來，這是“復興號”首次在泰安站站臺停靠。

記者在泰安站候車大廳采訪多位乘坐G142次列車的旅客發現，不少旅客尚不知道G142次列車為“復興號”。得知自己乘坐的是首趟經停泰安站的“復興號”列車以后，不少旅客表現得迫不及待，希望立刻乘車嘗鮮。“沒想到今天乘坐的是復興號列車，實在是太興奮了。聽說復興號列車車速提到了400km/h，而且有無線WiFi可以免費上網，實在是太期待了。不知道其他的變化大不大，今天趕上了，一定看個究竟。”正在候車的市民宋先生告訴記者。

根據泰安站票房統計，當天共有88人從泰安站乘坐G142次列車北上。18時26分許，“復興號”駛入泰安站站臺。記者注意到，到達泰安站的G142次列車為16節重聯車，流線型頭型、淡銀色平順化車體展現出列車良好的車身。根據列車運行時刻表，G142次列車從上海虹橋站出發，到達泰安站后將依次北停濟南西站、滄州西站、北京南站。18時28分，G142次列車開始駛離泰安站。

寬敞的空間、時尚的內設讓人震撼

進入列車車廂，記者被“復興號”寬敞的空間、時尚的內設和間距合理的座位布局震撼。經常出差乘坐高鐵的泰城市民李女士告訴記者，相比于“和諧號”，“復興號”的座位間距布局讓她感到滿意。“復興號的座位間距更加寬敞，坐上去鄰座之間沒有太多的壓迫感，感覺設計更加人性化，更加從旅客體驗的角度出發了。”李女士告訴記者。

經常穿梭于北京泰安之間的泰安市民李先生介紹，“復興號”上的充電插座明顯變多了，更能滿足不同旅客的需求。記者在G142列車上發現，充電插座設置在兩個座椅的下方位置，每排5個座椅共設有3個插座，每個插座包含一個三孔接口、一個兩孔接口和一個USB接口。“USB接口是新增的，可以給經常忘記攜帶插頭的旅客帶來方便。增設的充電插座，讓列車上的旅客不再為爭搶充電插座而煩惱，更加照顧到了旅客的實際需求，滿足了旅客多種要求。這些小細節的變化，讓我感到很親切。”李先生介紹稱。

據G142次列車長付婷婷介紹，“復興號”列車高度從3700毫米增加到了4050毫米，不少首次乘坐的旅客都會感到“復興號”列車空間更加開闊。記者觀察列車實時的速度顯示，“復興號”列車速度穩定在301km/h，與“和諧號”實時時速相差不大。當天20時29分,G142次列車到達北京南站。

“復興號”上的泰安制造受到乘客追捧

值得一提的是，“復興號”上全程覆蓋了免費WiFi，首次為旅客提供了鐵路列車高速上網服務，而這項革新科技所使用的服務器和WiFi設備便來自于泰安本土上市公司尤洛卡精準信息工程股份有限公司。

記者在G142次列車上搜索無線局域網，選取CRNeT-WiFi網絡連接進行體驗，信號顯示滿格狀態。記者可以流暢地打開多個網頁查詢資料，手機打開騰訊視頻也可以流暢地進行觀看，沒有緩沖卡頓的現象。

泰安市民宋先生上車后就連接上了無線WiFi觀看娛樂視頻，全程2個小時的時間，宋先生使用無線觀看了多個娛樂視頻，為高鐵的無線信號大大點贊。“這次出來時間緊迫，沒有提前下載視頻。得知列車上有無線WiFi后，就體驗了一下，本來以為會很卡，沒想到看起視頻來很流暢。WiFi設備是泰安企業制造的，了不起。”宋先生告訴記者。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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