7月21日,渤海海域氣象條件惡劣,一艘貨輪在天津海域遇險(xiǎn)后,導(dǎo)致海面上漂浮著集裝箱。中午11時許,獲悉可能有集裝箱漂浮至東營海域的信息后,勝利油田根據(jù)海事部門通報(bào)啟動應(yīng)急預(yù)案,并組織打撈和安全守護(hù)。截至22日晚10時,海事部門正全力組織勝利油田等單位展開緊急救援,已發(fā)現(xiàn)的4個集裝箱，均被安全處置。

勝利油田正在組織船舶打撈集裝箱。

船只天津遇險(xiǎn)

集裝箱漂到東營海域

“在埕島油區(qū)東北8海里處可能有漂浮的集裝箱,大體坐標(biāo)為北緯38°20′02″、東經(jīng)19°08′24″,請通知你單位設(shè)備、設(shè)施注意安全,隨時做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。”21日11時40分,勝利油田總調(diào)度室接到東營海事處警情通報(bào)后,迅速調(diào)度海洋石油船舶中心等涉海施工單位全力做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。據(jù)了解,事發(fā)時海上陣風(fēng)8級,勝利油田所屬船舶中除“勝利291”在執(zhí)行海上安全守護(hù)外,全部在碼頭避風(fēng)。接到通報(bào)后,海洋石油船舶中心調(diào)度室立即進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,并多方了解險(xiǎn)情變化。

“當(dāng)時收到的主要信息是一艘集裝箱船在天津海域發(fā)生險(xiǎn)情,29個集裝箱掉入海中,其中可能漂浮到東營的集裝箱會嚴(yán)重影響勝利埕島油田和海上船舶航行安全。”海洋石油船舶中心副經(jīng)理劉鵬說,事發(fā)海域共有上百座采油平臺,由于風(fēng)浪較大,集裝箱和平臺一旦相撞,就會造成井口漏油、平臺傾斜。

對第一時間投入搶險(xiǎn)救援的“勝利291”船長韓波來說,要想在短時間內(nèi)找到漂浮的集裝箱,并不是一件容易的事。對此,搶險(xiǎn)船舶迅速按照漂流圖沿線進(jìn)行尋找,時間一分一秒地過去了,天也漸漸地黑了,“勝利291”等船舶就開啟掃海燈繼續(xù)搜尋。

平臺旁突現(xiàn)集裝箱

距離僅0.5海里

經(jīng)過兩多個小時的頂浪航行,22日凌晨2時52分,“勝利251、242”船到達(dá)現(xiàn)場展開搜尋,那時海面除海浪外并沒發(fā)現(xiàn)異常,但是兩艘大馬力船舶一直在事發(fā)海域進(jìn)行守護(hù),密切留意有無漂浮物。22日清晨6時許,“勝利291”船在CB306東南0.3海里處發(fā)現(xiàn)集裝箱,因漲潮流集裝箱漂向作業(yè)四號平臺。由于沒有打撈集裝箱的經(jīng)驗(yàn),加上情況緊急,“勝利291”船現(xiàn)場研判立即進(jìn)行處置。上午8時43分,“勝利291”船在CB307以東0.9海里處發(fā)現(xiàn)漂浮集裝箱。由于這個集裝箱距離井口有一定距離,“勝利291”船用移貨絞車、纜繩鉤、主拖纜等設(shè)備成功進(jìn)行打撈。

“因事態(tài)嚴(yán)重,中心立即安排‘勝利281、261’兩艘大馬力拖輪進(jìn)行支援。”劉鵬說,“勝利261”船到達(dá)指定地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)了兩個集裝箱,馬上進(jìn)行打撈,其中最近的一個集裝箱距離平臺僅為0.5海里。據(jù)了解,“勝利261”船在微速靠近集裝箱后,經(jīng)過多次嘗試,用鐵絲掛住吊點(diǎn)然后連上吊帶,并將拖纜機(jī)琵琶頭和吊帶相連。在成功控制住集裝箱后,船長慢慢靠近另外一個集裝箱進(jìn)行打撈。

此外,7月22日0時6分左右,“勝利291”在工區(qū)搜尋漂浮集裝箱時,調(diào)度室指令稱位于N38°10′02″、E119°21′50″處,有一艘名為“華泰56”的貨船沉沒,此貨船長約76米、寬約15米。海洋石油船舶中心立即安排“勝利251、242”船從碼頭緊急備車,前往事發(fā)海域進(jìn)行搜救,貨船沉沒位置距離東營港約20海里。

目前,“勝利251、242”船經(jīng)過多方監(jiān)控查找,已確定了東營海域沉船的大體方位。截至22日晚10時,東營海事部門仍在組織勝利油田等單位對兩起事件進(jìn)行搶險(xiǎn)救援,其中勝利油田投入了7艘船舶和上百名船員參與救援。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 顧松 通訊員 崔艦亭）

[責(zé)任編輯：楊凡、劉巖]

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