近日，交通運輸部科學研究院、清華大學可持續交通研究中心等數據機構發布了《2017年第二季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，第二季度全國城市擁堵出現下行拐點，這是有關部門自2014年監測全國主要城市擁堵延時指數以來首次出現下行拐點。

報告顯示，2017年第二季度，全國城市擁堵呈下降趨勢，其中一、二線城市擁堵下降明顯。從整體發展趨勢來看，城市擁堵出現2014年以來首個下行拐點。2016指數是一線與二線城市擁堵峰值，2017一線城市擁堵延時指數回歸到2015年，甚至比2015年還要低3.6%，降幅明顯。

在今年第二季度監測的100個城市中，77%的城市擁堵同比去年呈現大面積緩解，擁堵降幅超過8%的城市達15個，降幅最大的三個城市為：天津、青島、武漢。擁堵加重的城市多是三線、四線的小型城市。其中，珠三角區域除廣州、深圳外其它城市擁堵有上漲趨勢，全國擁堵漲幅最大的城市前三名分別是清遠、肇慶、香港。

多方因素促使全國城市擁堵出現緩解拐點

從報告數據分析來看，大批城市基礎建設竣工、地鐵開通、城市快速路開通等，對城市緩堵作用顯現。如貴陽市于去年底開通中環路，高峰擁堵程度相比去年同期下降6.11%，擁堵排名也由之前的第7名下降至19名。

同時互聯網服務實現了更高效的交通管理，“互聯網+交通”模式在一線至五線城市均有發展。部分城市針對交通擁堵節點進行道路改造、違法整治、停車資源優化等，也在不同程度上緩解了擁堵。（央視記者李偉代）

[責任編輯：楊凡、韓琳琳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。