上周，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格又上調(diào)了

從全國(guó)平均來看，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每升均上升0.06元!

這次成品油價(jià)格調(diào)整后

山東油價(jià)將具體變化為多少呢?

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山東今日成品油零售價(jià)格如下：

89號(hào)汽油價(jià)格為5.54元/升

92號(hào)汽油售價(jià)為5.98元/升

95號(hào)汽油售價(jià)為6.42元/升

0號(hào)柴油售價(jià)為5.58元/升

(油價(jià)數(shù)據(jù)僅供參考，對(duì)山東各加油站由于其經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和其它因素，實(shí)際在售油價(jià)可能有小幅偏差，請(qǐng)以您所在地區(qū)的加油站實(shí)際售價(jià)為準(zhǔn)。)

照此計(jì)算

一輛家用小轎車的油箱為50升

現(xiàn)在開始每加滿一箱95號(hào)油

需要多花3元錢!

但是對(duì)于我們大濟(jì)南的人民來說

這都不是事兒~

畢竟...濟(jì)南的加油站有點(diǎn)特別：

在濟(jì)南市的一座加油站，到處都貼著加92號(hào)汽油，滿150返5元的促銷信息。另外，充值1000元返20元，2000元返50元，3000元返80元。在濟(jì)南中石油一座加油站，“汽油全天持卡最高優(yōu)惠1元每升”的牌子醒目矗立。

數(shù)據(jù)顯示，在濟(jì)南，92號(hào)汽油上個(gè)月的零售均價(jià)僅為4.5元/升，位置偏僻加油站零售價(jià)已經(jīng)降到4元以下，比發(fā)改委規(guī)定的指導(dǎo)價(jià)格低了接近2元。

雖然上周國(guó)內(nèi)油價(jià)稍有上調(diào)

但大部分地區(qū)受此次油價(jià)上調(diào)的影響不大

這主要是因?yàn)檫^快的增長(zhǎng)導(dǎo)致供大于需

石油公司降價(jià)就是為了去庫(kù)存

這給濟(jì)南的車主就帶來了許多福音~

國(guó)內(nèi)加油站競(jìng)相降價(jià)促銷

多年以來，民營(yíng)加油站為獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，汽油、柴油等成品油價(jià)格基本一直是低于中石油、中石化等單位旗下加油站，但在進(jìn)兩個(gè)月的降價(jià)促銷過程，兩大石油公司旗下加油站與民營(yíng)加油站之間的成品油零售價(jià)差迅速縮小，著實(shí)令民營(yíng)加油站倍感壓力。

在河南的一些加油站降價(jià)幅度更是高達(dá)2.3元/升。之前，降價(jià)促銷主要是在山東、河南，而這次，廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷的行列。廣東和福建地區(qū)的最高優(yōu)惠幅度也達(dá)到了1.5元/升。

降價(jià)是套路也是出路

今年5月國(guó)務(wù)院發(fā)布了《深化石油天然氣體制改革的若干意見》，該意見明確表示完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，發(fā)揮市場(chǎng)決定價(jià)格的作用。

數(shù)據(jù)顯示，中石化和中石油的國(guó)內(nèi)汽油產(chǎn)量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%，減少了10個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)期的地方煉油廠則由10.5%上升至20.5%。

中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院石油市場(chǎng)研究所所長(zhǎng)戴家權(quán)：“兩大集團(tuán)作為上中下游涵蓋油田煉廠銷售、這樣的原油全業(yè)務(wù)鏈企業(yè)，在社會(huì)大規(guī)模降價(jià)的背景下，市場(chǎng)份額受到嚴(yán)重?cái)D壓，為了保證整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行，也參與了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”

濟(jì)南車主享受優(yōu)惠較大

濟(jì)南司機(jī)：我在外地加油中石化有直降8毛的，在濟(jì)南一般是4毛或6毛，年初都是2毛。

民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人：這次調(diào)價(jià)對(duì)我們民營(yíng)企業(yè)這一塊，影響比較大，我們?cè)谶@一塊，為了保留市場(chǎng)的份額，以及我們這個(gè)客戶，我們比兩桶油，一升基本上低了1塊錢左右，價(jià)格已經(jīng)降到不能再降了。

共享單車對(duì)汽油的替代量140萬(wàn)噸

共享單車的大規(guī)模發(fā)展也對(duì)汽油消費(fèi)起到抑制作用，卓創(chuàng)資訊成品油高級(jí)分析師胡慧春：“2017年預(yù)計(jì)共享單車對(duì)汽油的替代量達(dá)到140萬(wàn)噸，占汽油消費(fèi)的1.1%，國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，這些都對(duì)汽油產(chǎn)生了一定的替代，所以說，未來汽油的消費(fèi)量增速會(huì)不斷放緩。”

數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份我國(guó)汽油表觀消費(fèi)量(凈產(chǎn)量加進(jìn)口量)首次出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的局面。

謹(jǐn)防價(jià)格戰(zhàn)演變?yōu)閻盒愿?jìng)爭(zhēng)

專家提醒：低油價(jià)競(jìng)爭(zhēng)之下可能會(huì)出現(xiàn)以次充好的情況，這里也提醒廣大濟(jì)南私家車主，不要單純追求低油價(jià)，一定要關(guān)注油品的質(zhì)量。

中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成：“如果是這種無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)，你降我也降，可能對(duì)廣大消費(fèi)者來說受益只是暫時(shí)的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，如果產(chǎn)業(yè)發(fā)展不健康了，甚至將來可能后勁不足了，那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說廣大消費(fèi)者也是受害者。”

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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