來源:生活日?qǐng)?bào)
2017-08-05 21:26:08
記者從濟(jì)南交警官方微信獲悉,目前,濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車保有量190多萬,其中私家車170多萬輛,摩托車近7萬輛,貨運(yùn)車超14萬輛。機(jī)動(dòng)車數(shù)量在濟(jì)南的持續(xù)增加,使道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)加大。
全市的死亡事故與去年同期相比明顯下降,死亡人數(shù)減少了23人。
但是,光交警的努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,數(shù)據(jù)顯示,僅僅半年時(shí)間,全市共接報(bào)道路交通事故總起數(shù)100042起。經(jīng)過分析,發(fā)生死亡事故的轄區(qū)主要集中在章丘、長清、歷城、濟(jì)陽轄區(qū)。
冷冰冰的數(shù)據(jù)背后都是血淋淋的教訓(xùn),如果每個(gè)出行的人都能遵守交通規(guī)則,那下面的這幾個(gè)生命也許就不會(huì)……
未按規(guī)定讓行、無證駕駛等是造成死亡事故的主要違法行為
2017年5月22日15時(shí)40分許,王長水駕駛魯AL0967號(hào)重型特殊結(jié)構(gòu)貨車沿山大路由北向南行駛,行至歷下區(qū)文化東路路口右轉(zhuǎn)時(shí),未按規(guī)定讓行王萍駕駛的電動(dòng)自行車,將王萍電動(dòng)車撞倒并碾壓,造成王萍受傷,經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡的道路交通事故。
貨運(yùn)車輛、小型客車、摩托車是發(fā)生死亡事故的主要車型
2017年3月23日18時(shí)20分許,陳京麗駕駛魯AQ258K號(hào)小型普通客車沿港西路由北向南行駛,行至歷城區(qū)港西立交橋南側(cè)時(shí),撞向前方張風(fēng)水駕駛的魯AET589號(hào)普通二輪摩托車尾部,造成張風(fēng)水受傷,經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡的道路交通事故。
縣鄉(xiāng)道路、國省道是死亡事故的高發(fā)道路
2017年6月1日17時(shí)30分許,張衛(wèi)兵駕駛津BW7682號(hào)轎車在長清區(qū)國道104線+509公里處將橫過道路的行人張新鳳撞倒,造成張新鳳受傷,經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡的道路交通事故。
外地駕駛?cè)?、機(jī)動(dòng)車在濟(jì)南肇事突出,外地駕駛?cè)嗽谖沂姓厥略斐伤劳龅娜藬?shù)占總死亡人數(shù)的47.63%
2017年4月1日5時(shí)50分許,栗鵬飛(河北籍駕駛員)駕駛冀DQ6980號(hào)半掛貨車沿國道309線由西向東行駛,行至章丘區(qū)國道309線+485公里世紀(jì)東路路口處,與徐守祖駕駛的電動(dòng)三輪車發(fā)生碰撞,造成徐守祖死亡的道路交通事故。
通過對(duì)2017年上半年發(fā)生死亡事故分析,事故發(fā)生還有以下特點(diǎn):
15-21時(shí)是死亡事故的高發(fā)時(shí)段。共發(fā)生死亡事故的起數(shù)占總起數(shù)30.08%,死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)30.36%。
1-3年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)耸前l(fā)生死亡事故的主要駕駛?cè)巳后w。駕齡1-3年內(nèi)的駕駛員發(fā)生死亡事故的起數(shù)占總起數(shù)12.98%,死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)12.26%。
事故死亡的主要群體是農(nóng)民。農(nóng)民發(fā)生死亡事故的起數(shù)占總起數(shù)42.48%,死亡人數(shù)占總死亡人數(shù)43.18%。
可能大家對(duì)平常的違法行為滿不在乎,可能認(rèn)為一次違法不過是扣分罰款,可這一條條鮮活生命逝去的背后難道不是因?yàn)槟恰靶⌒〉摹苯煌ㄟ`法?冷冰冰的數(shù)據(jù)和血淋淋的畫面再一次敲響警鐘,為了預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生,交警下一步繼續(xù)開展對(duì)大貨車和摩托車的集中整治行動(dòng),對(duì)重點(diǎn)違法行為持續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì);對(duì)外地車輛,特別是貨車,加強(qiáng)行駛軌跡研判,精準(zhǔn)打擊違法行為;加大源頭管理力度,嚴(yán)防惡性事故發(fā)生,嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)和車輛所屬單位的安全管理責(zé)任;把發(fā)生在老百姓身邊的典型事故案例及時(shí)有效的推送給大家,增強(qiáng)群眾的文明意識(shí)和安全意識(shí)。
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