原標題：小清河復航沿線企業一年省近兩百萬運輸費

“小清河流域地處山東省腹地，發源于山東省會濟南市。經歷城、章丘、鄒平、高青、桓臺、博興、廣饒、壽光，在羊口以東注入渤海萊州灣，全長237km。自上世紀末，因天氣干旱，航道水深不足，農業灌溉爭水，貨源不足等原因，使得小清河內河運輸逐步萎縮；1998年東營市新建了王道節制閘，由于沒有新建配套船閘，致使航道徹底斷航。”淄博市小清河復航工程建設領導小組辦公室工作人員說。

近十幾年來，淄博小清河段沿線企業發展迅速，涌現出多家大型企業，位于金家閘站附近的博匯集團、金城石化、東岳化工等都位列其中，行業涉足造紙、化工、鋼鐵等，運輸物資增長迅速，企業每年所需鹽、鐵礦石、煤、紙漿等主要全材料80%以上依賴進口，由于小清河目前屬于斷航階段，貨物運輸主要采用港口-公路-鐵路的方式，經轉水運輸至小清河沿線港口，可以大大降低物流成本。

據山東博匯集團總經理李方和介紹，博匯集團每年的港口吞吐量大約在700多萬噸左右，從煙臺港口、威海港等地入境后通過鐵路、公路輸送至企業，“小清河通航后對我們的交通影響很客觀，通過水路運輸一年能節省運輸成本價格近兩百萬。”

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 馬玉姝）

[責任編輯：楊凡、韓琳琳]

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