記者從濟(jì)南市公共資源交易網(wǎng)獲悉，軌道交通M1線發(fā)布管線遷改、便道施工土建工程施工資格預(yù)審公告（代招標(biāo)公告）。管線遷移，便道施工是地鐵建設(shè)前期施工準(zhǔn)備不可缺少的一環(huán)，這也意味著離M1線的開(kāi)工建設(shè)又近了一步。

公告中表示，此次M1線工程管線遷改，便道施工建設(shè)地點(diǎn)從于家莊，沿 濟(jì)南西站中軸線、經(jīng)一路、明湖西路、山大南路、CBD片區(qū)中軸線、新濼大 街、鳳凰路、濟(jì)南東客站站前街走行，工程總規(guī)模分為兩個(gè)標(biāo)段，其中一標(biāo) 段6座，是位于東倉(cāng)站以西（不包含東倉(cāng)站）的管線遷改、便道施工工程總 承包-施工；二標(biāo)段9座，是東倉(cāng)站以東（包含東倉(cāng)站）管線遷改、便道施工 工程總承包-施工。

工程管線改遷，便道施工等土建工程，是地鐵建設(shè)前期的重要準(zhǔn)備工作 。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士介紹，建設(shè)地鐵站前期，所在區(qū)域及沿線所涉及到的所有管 線，包括自來(lái)水管，雨水管，污水管以及電纜等都將進(jìn)行遷改。這樣可以保 證周邊正常供水供電的同時(shí)，地鐵建設(shè)也同步施工。此外，對(duì)于便道的施工 分為兩種，一是給市民通行鋪設(shè)的道路，“有時(shí)建地鐵站會(huì)占了道路，為了 不給車(chē)輛和行人造成不便，會(huì)在地鐵施工地點(diǎn)兩側(cè)或者一側(cè)鋪設(shè)新的道路， 這就是便道施工，還有一種是給地鐵施工單位鋪設(shè)的道路，方便施工人員的 進(jìn)出，渣土車(chē)的進(jìn)出，也是便道施工。”工作人員介紹說(shuō)，這些準(zhǔn)備工作， M1線開(kāi)工也將更進(jìn)一步。

記者了解到，目前濟(jì)南正在做環(huán)線和M1到M4線的工程可行性研究報(bào)告。 目前來(lái)講,M1線路由西客站到東客站,是濟(jì)南市中心東西交通大動(dòng)脈,方案比 較穩(wěn)定,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)第二期建設(shè)規(guī)劃后,考慮濟(jì)南市快速路網(wǎng)建設(shè)基本建 成,城市交通得到緩解,計(jì)劃在今年年底前開(kāi)工建設(shè)。

（齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)見(jiàn)習(xí)記者 趙夏曄）

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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