近日，濟(jì)南交警又發(fā)大招！對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)加塞現(xiàn)象給予實(shí)名曝光，單位和住址也上了“黑榜”，如此大力度的整治引發(fā)市民熱議。

這種加塞強(qiáng)行并道的行為，不僅影響其它車(chē)輛通行，還極易發(fā)生刮擦事故，降低路口的通行效率。據(jù)現(xiàn)代快報(bào)調(diào)查，一輛車(chē)加塞，將影響7輛車(chē)的正常通行。因此，在這些議論聲中，絕大多數(shù)人都表示支持。

但也有一部分市民對(duì)于交警的這次曝光存有疑問(wèn)。比如，交警憑啥要整治加塞，我以前走的好好的啊？何為變道何為加塞呢？有的前車(chē)慢吞吞不走，喇叭不能按，加塞也不行？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十五條：機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道，不得穿插等候的車(chē)輛。

所以，區(qū)分變道和加塞，記2分罰款100的處罰在法律上都是有根有據(jù)的。

另外，交警曝光加塞車(chē)也并非啥新鮮事。像南京、武漢、天津等地都早已經(jīng)開(kāi)始加大對(duì)于加塞車(chē)的整治。

結(jié)果呢？據(jù)交匯點(diǎn)，南京當(dāng)初整治加塞車(chē)后，首先車(chē)主加塞的違法行為下降了近2成，擁堵指數(shù)下降，平均車(chē)速都有明顯提高。

那么，除了扣分罰錢(qián)，實(shí)名曝光單位、住址真的很?chē)?yán)嗎？

在小明來(lái)看，并沒(méi)那么厲害。濟(jì)南去年也曾整治過(guò)加塞車(chē)，當(dāng)時(shí)除了處罰還要納入個(gè)人誠(chéng)信檔案。和曝光的“丟面子”“難堪”相比，這個(gè)才是真正影響到了自己。此外，加塞和闖紅燈同樣可怕，同樣是規(guī)范司機(jī)的駕駛行為，嚴(yán)點(diǎn)也沒(méi)事。

之前曾有人在網(wǎng)上做過(guò)一個(gè)小調(diào)查，遇到有車(chē)加塞，你會(huì)怎么做？大部分人選擇謙讓，但結(jié)果是擁擠的道路更加寸步難移。還有一部分車(chē)主選擇直接腳踩油門(mén)撞上去！但危險(xiǎn)系數(shù)太大，還是拿自己命去拼，殺敵一千自損八百，不劃算。那么，實(shí)名曝光不算是一個(gè)挺有效的方法么？畢竟整治闖紅燈時(shí)效果還不錯(cuò)。

但除了這些，還有啥可行的辦法沒(méi)？

南京對(duì)于個(gè)別很堵的地方，監(jiān)控和交警現(xiàn)場(chǎng)處罰雙管齊下。據(jù)武漢晚報(bào)，很多人都是加塞，有市民建議交管部門(mén)清查一下全市的交通標(biāo)線，有不規(guī)范之處及時(shí)整改，讓市民走路時(shí)不再“犯暈”。

依小明來(lái)看，除了上述方法外，濟(jì)南想整治加塞車(chē)，還可以延續(xù)去年的辦法，即加塞違法行為納入個(gè)人誠(chéng)信檔案。其次，還可以加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳，提高司機(jī)的駕駛素質(zhì)，形成謙讓的社會(huì)風(fēng)氣。要知道，爭(zhēng)那一分一秒，只會(huì)加劇整個(gè)交通的擁堵。也可以像整治闖紅燈一樣，賞罰并舉。

還有，不管用什么方法整治，想要獲得良好的交通秩序，還得靠長(zhǎng)久的堅(jiān)持。

（壹點(diǎn)號(hào)·明辯是非 文/小明）

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[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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