原標(biāo)題：新橋！長(zhǎng)清黃河公路大橋完工驗(yàn)收

昨日，濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋工程實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收，這座大橋也是省城已建成和在建黃河大橋中最長(zhǎng)的一座橋，濟(jì)南通往德州、聊城的“西南大門”跨黃河通道將由此暢通。遺憾的是，大橋雖已竣工卻不能如期通車運(yùn)營(yíng)，主要是因?yàn)檫B接大橋的市區(qū)道路還沒(méi)有修好，這座大橋預(yù)計(jì)約需拖延15個(gè)月才能通車。

昨日，濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋工程實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收

長(zhǎng)清黃河大橋橋下市區(qū)道路還沒(méi)修好

雙向四車道5分鐘過(guò)河

長(zhǎng)清黃河大橋昨交工驗(yàn)收

昨日，記者來(lái)到濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋，該工程已于昨日實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收，濟(jì)南通往德州、聊城的“西南大門”跨黃河通道將由此暢通。據(jù)悉，濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋項(xiàng)目是濟(jì)聊公路的重要組成部分，也是山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。大橋項(xiàng)目路線起自濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)老城西北角中川街，止于德州市齊河縣孔官莊西，主線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。全線設(shè)主線收費(fèi)站、管理處各一處。記者現(xiàn)場(chǎng)感受橋面，雖然按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但是實(shí)際建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)絲毫不亞于高速公路，以時(shí)速100公里/小時(shí)勻速過(guò)河，僅需5分鐘。

長(zhǎng)清黃河公路大橋項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)南市和山東省人民政府批準(zhǔn)，由上海建通投資有限公司作為大橋項(xiàng)目投資人。大橋項(xiàng)目采用BOT模式，由投資人上海建通投資有限公司注冊(cè)成立的濟(jì)南黃河長(zhǎng)清大橋投資有限公司負(fù)責(zé)大橋項(xiàng)目的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、移交。大橋項(xiàng)目于2014年9月開(kāi)工建設(shè)，2017年8月完成全部工程建設(shè)，9月8日完成交工驗(yàn)收，總投資15.2億元。

下了橋公路還沒(méi)有修

大橋預(yù)計(jì)推遲15個(gè)月通車

大橋項(xiàng)目東端起點(diǎn)與長(zhǎng)清區(qū)中川街和濟(jì)聊公路濟(jì)南長(zhǎng)清段連接，往東北方向與國(guó)道G220相連接，再繼續(xù)向東延伸與國(guó)道G309連接；　大橋西端連接省道324線，作為濟(jì)聊公路的齊河段并順接延伸與濟(jì)聊公路交匯直達(dá)聊城。大橋項(xiàng)目建成后，將會(huì)形成一條從濟(jì)南西部跨越黃河的交通大通道，對(duì)完善山東省道路交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)省會(huì)城市群融合發(fā)展起到積極助推作用。

現(xiàn)在，大橋項(xiàng)目雖然已建成并完成交工驗(yàn)收，但是大橋卻不能同步通車運(yùn)營(yíng)，大橋的通車時(shí)間預(yù)計(jì)約需拖延15個(gè)月左右。經(jīng)了解，出現(xiàn)大橋按期建成交工而不能同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的主要問(wèn)題，是與大橋東端相連接的濟(jì)南市轄區(qū)內(nèi)的濟(jì)聊公路尚未實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，及與長(zhǎng)清區(qū)老城區(qū)現(xiàn)既有道路中川街的改擴(kuò)建也未開(kāi)工建設(shè)有關(guān)。因此，濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋建成通過(guò)交工驗(yàn)收后，仍不能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，形成“橋通路不通”的境況。

老連接路僅7米寬

平日就經(jīng)常堵車

新路還沒(méi)有修，老路究竟有多難走？記者昨日在長(zhǎng)清黃河大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，與大橋連接的中川街依然是7米寬的街道，兩側(cè)均為居民樓房，規(guī)劃建設(shè)的濟(jì)聊公路長(zhǎng)清段也被樹木村莊占據(jù)著。走在中川街上，道路兩側(cè)多為門頭房和居民住宅，中川街東頭的黃河商場(chǎng)至今還延續(xù)著幾十年來(lái)逢五排十趕大集的習(xí)俗。“別說(shuō)走大車，就是平常開(kāi)私家車上下班都經(jīng)常堵車，這樣的路連接著一座黃河大橋，說(shuō)出來(lái)誰(shuí)信?”中川街附近居民劉先生告訴記者，中川街改造工程早在大橋開(kāi)工前就有規(guī)劃，但橋都建好了路還沒(méi)開(kāi)始修。

對(duì)此，記者采訪了長(zhǎng)清區(qū)交通局，相關(guān)工作人員表示，目前S105濟(jì)聊公路長(zhǎng)清段的前期清點(diǎn)工作已經(jīng)開(kāi)始，正在落實(shí)實(shí)施下一步計(jì)劃，但目前來(lái)看，該公路如期竣工壓力較大。此外，據(jù)其透露，按照之前批復(fù)，大橋應(yīng)該連接改造后的中川街，但是中川街改造短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)提上日程，具體要看建委的安排。

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齊河黃河大橋也已完工

除了濟(jì)南長(zhǎng)清黃河大橋，按原計(jì)劃齊河黃河大橋也該通車運(yùn)營(yíng)了，記者采訪獲悉，如今齊河黃河大橋也要推遲通車。原因和長(zhǎng)清黃河大橋一樣，只因?yàn)椤皹蛲凡煌ā保瑵?jì)齊路還未修，下了35米寬大橋到了濟(jì)南，連接的居然是一條只有十余米寬老路。

齊河黃河大橋連接齊河黃河大道和濟(jì)南吳家堡辦事處轄區(qū)的濟(jì)齊路，目前大橋齊河一端的連接道路均已達(dá)通車條件，而濟(jì)南一端連接道路改造工程卻遲遲不動(dòng)工。

昨日上午，記者從齊河方面了解到，目前齊河黃河大橋已基本具備通車條件，只剩大橋東端濟(jì)南一段連接線尚未建好，所以即便大橋通車，連接的還是老濟(jì)齊路，通行能力或?qū)⑹芟蕖Ｄ壳埃髽蜻B接的這段不足5公里的路只有14米寬，依然是混凝土路面，兩側(cè)沒(méi)有路燈和紅綠燈。據(jù)了解，此前相關(guān)部門曾把濟(jì)齊路拓寬工程列為槐蔭區(qū)重點(diǎn)規(guī)劃工程，但至今沒(méi)有動(dòng)工。隨后，記者致電濟(jì)南市交通委，由于濟(jì)齊路尚未納入市政道路，因此歸屬管理并不屬于市交通委，應(yīng)屬槐蔭區(qū)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)，但記者多次撥打園區(qū)建設(shè)局電話欲了解情況，均無(wú)人接聽(tīng)。

濟(jì)南跨黃將現(xiàn)“十二橋一隧”

目前濟(jì)南已建成通車的黃河公路大橋共有6座，在建的黃河大橋共有3座，再加上目前即將開(kāi)建的“三橋一隧”,未來(lái)濟(jì)南跨黃將呈現(xiàn)“十二橋一隧”的格局。

2017年濟(jì)南市《政府工作報(bào)告》提出,加大濟(jì)南新區(qū)申報(bào)工作力度,完成攜河發(fā)展空間規(guī)劃、黃河橋隧規(guī)劃,適時(shí)啟動(dòng)濟(jì)濼隧道、齊魯大橋、鳳凰大橋等跨河通道建設(shè),加快崔寨片區(qū)和新材料產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)城融合示范區(qū)建設(shè)。日前,“三橋一隧”已經(jīng)過(guò)了國(guó)家黃委的專家論證,即將啟動(dòng)前期征地拆遷工作。

跨黃河首先要解決交通問(wèn)題，目前濟(jì)南已建成通車的黃河公路大橋共有6座，分別為濟(jì)南黃河大橋(黃河一橋)、京臺(tái)高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋。目前在建的黃河大橋共有三座,分別為齊河黃河大橋、長(zhǎng)清黃河大橋和石濟(jì)客專黃河公鐵大橋。再加上目前即將開(kāi)建的“三橋一隧”,未來(lái)濟(jì)南跨黃將呈現(xiàn)“十二橋一隧”的格局。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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