13日下午，泉城廣場無人超市張貼了手機和APP掃碼兩種開門流程，方便顧客學習使用。 記者郭堯 攝

近日，落戶在濟南泉城廣場的“盈谷鯨”無人便利店，以其新穎、時尚、完全無人自助完成商品購買，賺足了眼球。人們盼望著，未來在商場、寫字樓、公園等地方，會有越來越多無人店，以解決拆違拆臨后帶來的生活便利性等問題。

不過，其開發者山東盈谷網絡科技公司董事長柳華瑋，有著更大的算盤。他要在濟南“變向換道”，做大產業，用互聯網系統技術改造傳統實體商業，實現升級，在應對網購沖擊的同時，推動“新零售”在濟南“遍地開花”。

小企業·大背景 40多人的團隊，多來自阿里、華為

很多人都感到不可思議，像阿里巴巴這么大的企業，雖然在業界率先提出了無人店概念，但遲遲沒推出樣板店，可見其中技術之復雜;濟南這家企業何德何能，不但在客流量大的泉城廣場推出了樣板店，體驗性、智能性等還超過全國很多城市的無人店。

“在‘大眾創業，萬眾創新’時代，千萬不要小看任何一家科技型公司，他們往往蘊藏著巨大能量，大企業搞不出來的，小企業不一定不行。”柳華瑋說，以他們公司為例，雖然在業界不是特別出名，但核心研發團隊都是從阿里、華為、唯品會等大公司來的，技術能力并不比這些大企業差。

據介紹，盈谷公司總共40多人，30多人都是“技術控”，其中九成以上都來自大企業研發中心，比如總經理蔣從輝，就來自阿里。在很多人印象中，“技術控”都習慣于做線上，而盈谷公司為什么要做線下實體店?這就得益于窩窩團創始人、盈谷公司顧問王赟明的點撥了。

很多人都認為，線下實體店房租貴、成本高，所以競爭不過電商，但在王赟明看來，過去是這樣的，現在已經變了，隨著線上流量越來越分散，目前線上獲得客人成本越來越高，正常情況下得20元，如果獲得一個有效顧客，甚至得上百元，成本絲毫不亞于房租。

反觀線下實體店，都帶有自傳播屬性，人們路過這里，就進來了，獲客成本并不高。這一點，最典型的是共享單車，線下投放，獲客成本極低。事實上，近幾年來，馬云也把目光投向了線下店。

小部件·大奧秘 收銀槽有黑科技，門禁都是國家專利

“傳統觀點認為，除了房租，制約實體店的另一個因素是人工成本太高。”柳華瑋說，其實對任何行業而言，人工成本都是一樣的，關鍵是實體店效率太低，一個便利店，兩個營業員，絕大部分時間都閑著等顧客上門。

而實際上，如果上班時間都忙起來，兩個營業員完全可以照管五六家店甚至更多，目前實現不了主要因為店面不夠智能。“不要小看泉城廣場無人店，它可獲得了多項國家技術專利。”畢業于浙江大學工業自動化專業的蔣從輝說。

遠看無人店，只是集裝箱鐵盒子，一進一出兩扇門，其實僅這項設計就在今年上半年獲得了專利。“其他城市無人店，都是一扇門。”柳華瑋說，看似只增加了一扇門，卻需要調整門禁系統、天線布局、云端服務等，相當復雜。

再比如收銀區的收銀槽設計，同樣獲得了國家專利。普通收銀區，收銀相當麻煩，如果商品擺放不好，都無法掃碼。這一點，很多人在大型超市購物時，都有切身感受，收銀員用掃碼槍反復掃，怎么也掃不進去，最后只能手工輸入編碼。于是盈谷公司就設計了收銀槽，可以360度無死角掃描，無論商品怎么擺放，都能自動結算。另外，該無人店的整體設計，包括RFID標簽、天線陳列等，也都已經申報了國家發明專利，相關部門已受理，正等待批復。

據介紹，目前盈谷公司已經獲得了13項商標、8項軟件著作權、3項技術專利，申請的國家高新技術企業，也已獲受理。

小問題·大改變 有老年人不會用，語音提示就上線

盈谷公司在技術領域的能力，也引起政府部門的重視，目前，山東發展控股集團代表山東省國資委持有該公司20%的股份，使之成為一家政府直投的創新型企業;另外，它還在齊魯股權交易中心精選板掛牌。既然擁有國資背景，盈谷公司就應該更多承擔社會責任，嘗試無人店便是之一。

“從運行5天情況看，出現了一些問題，已經解決。”柳華瑋說，當然，這也是他們選擇在泉城廣場設無人便利店的重要原因之一：客流量大，體驗人群多，就更容易發現問題，只有發現了問題，才能去完善。

舉例來講，一些老年人看到無人店之后，也要去嘗試。如何開門進入，盡管現場有視頻指示，但他們不容易發現。13日盈谷公司制作了一個高90厘米、寬60厘米的展板，圖像足夠大，詳細介紹流程。

又比如開門流程，原來是5步：掃碼關注—注冊—學習購物—主頁—開門進入;后來簡化成了3步：掃碼關注—注冊—開門，注冊后第二次進入，直接就可以掃碼開門了。

還有收銀區，，收銀結束后盡管電子屏幕上有提示，門也開了，但還會有消費者發現不了，于是，盈谷公司就增加了語音播報系統，提示消費者下一步應該干什么。

“只有不斷試錯，才能不斷完善。”柳華瑋說，下一步他們會繼續調整無人店內部設置、后臺系統，使之設計更加人性化，提高用戶體驗性，真正把好事做好。

小目標·大前景 無人店只是小目標，將來能改造大超市

目前，濟南第一個無人便利店誕生了，有人歡欣鼓舞，認為未來可以設在居民小區、寫字樓、公園里，以解決拆違拆臨帶來的生活暫時性不便利等問題;也有人充滿了擔憂，這樣的盒子設在小區，會不會成為新的違建?

“個人認為，對新生事物，還是應該多一點寬容。”柳華瑋說，從本質上來講，這只是一個可移動的盒子，與政府部門推廣的便民早餐車類似，可以解決市場需求等痛點，不是建筑，不必過分擔憂。

一旦無人店技術成熟，就可以用于改造傳統商業，比如街頭店鋪，甚至大商場、超市等，使其效率更高。舉例來講，可以改造門禁系統、安防系統、商品管理系統、收銀系統等，節省大量人力;同時可以精準分析客流結構和需求，提高商品熱銷比例，提高資金周轉速度。

“線上線下結合的新零售，本質應該還是降低成本、提高效率、增強體驗。”柳華瑋說，這就需要智能技術驅動，背后無論是軟件還是硬件，都是一個大產業鏈，濟南要“變向換道”求發展，不應該再錯失這次機會。

事實上，濟南報業集團旗下的愛濟南新聞客戶端，未來也有可能與無人便利店結合，讓一些便民服務在店內呈現，這樣一來，愛濟南就有了“腿”，扎根于社區，更好服務于濟南市民。

原標題：濟南“無人超市”運營 5天已更智能 研發成員多來自阿里、華為

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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