在精準治霾的道路上，濟南力爭“精益求精”。近日，濟南市環(huán)保局與山東大學大氣監(jiān)測課題組聯合開展出租車移動平臺大氣顆粒物監(jiān)測項目，讓奔跑的出租車“盯緊”污染物濃度，為道路揚塵精準治理和考核提供技術支持。

如何實現出租車監(jiān)控污染物?據悉，這一項目運用了山東大學和山東諾方電子科技有限公司歷時兩年研發(fā)出的高精度車載大氣顆粒物監(jiān)測系統，儀器設備基于激光檢測原理，安裝在出租車頂燈上，克服了高溫、高速、振動、風擾、雨雪等惡劣環(huán)境影響。該系統可以同時監(jiān)測PM2.5和PM10(統稱顆粒物)兩項指標，實時傳輸位置和監(jiān)測數據，成功實現了從固定點監(jiān)測到全路網監(jiān)測的轉變，為大氣污染監(jiān)測開創(chuàng)了新思路，使出租車成為大氣監(jiān)測的新平臺，到目前為止已經申請了三項發(fā)明專利。市環(huán)保局相關負責人介紹說，濟南利用出租車移動平臺進行大氣顆粒物監(jiān)測，這在全國是首創(chuàng)。

山東諾方電子科技有限公司總經理劉一平告訴記者，車載顆粒物傳感器具有數據準確、秒級更新、能夠實時報警、成本低等優(yōu)勢，可以將監(jiān)測設備安裝到移動公共交通車輛上，用較低的成本在一個城市擁有幾百個“移動監(jiān)測站”，大大提高空間和時間分辨率，及時發(fā)現局部道路污染源并報警，能夠繪制出整個城市的顆粒物污染分布，為大氣污染管控提供高效、科學的工具。

此前濟南市環(huán)保部門使用各監(jiān)測站的固定點位監(jiān)測數據，由于監(jiān)測點位數量限制，對于網格化監(jiān)管來說遠遠不夠，網格化監(jiān)管需要細化到每個社區(qū)、每個路段，固定點位監(jiān)測做不到，而車載大氣顆粒物監(jiān)測系統則可以做到。“安裝了車載監(jiān)控系統的出租車不斷在城市內移動，各個角落都能監(jiān)測到，包括哪個地方污染物濃度高，是否灑水不及時等。”市環(huán)保局相關人士介紹。

記者了解到，第一期項目環(huán)保部門與市交通委、市公交總公司合作，首批“觀察”顆粒物的出租車共有100輛車，每天合計行程超過2.3萬公里，可產生120萬組數據，借助智慧環(huán)保大數據監(jiān)管平臺，這些數據可自動生成一幅精細城市霾圖。

出租車“繪制”的霾圖與國省控環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位數據的比對分析，技術人員可進一步判斷相關區(qū)域污染源監(jiān)管是否到位，指導精準治理，并對區(qū)縣、街道辦及路段進行統計排名，為治理考核提供技術手段。此外，利用移動監(jiān)測手段，還能大大減少人工巡查、治理的時間和人力。數據還能輻射到城鄉(xiāng)結合地帶，擴展監(jiān)測區(qū)域，清除傳統定點監(jiān)測的死角。

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“偵查員”出租車有哪些“特技”?

1、實時數據：實時監(jiān)測，數據間隔3秒上傳。

2、道路云圖：顯示道路云圖，查看數據疊加結果，直觀性強，污染區(qū)域一目了然。

3、自動報警：及時發(fā)現道路污染，將報警信息發(fā)送到網格員手機，第一時間治理污染。

4、遠程視頻：污染程度可視化，隨時查看現場情況方便視頻取證。

5、報表匯總：整理分析生成日報、周報、月報，為環(huán)境管理者提供決策支持。

6、歷史回放：可以回放任意時間段的數據，以便查找污染過程。

原標題：濟南出租車監(jiān)控揚塵霧霾將變偵查員 可產生120萬組數據

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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