12月4日，《新建濰坊至萊西鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示》正式發(fā)布，意味著濰萊高鐵離正式開工不遠(yuǎn)了。屆時(shí)，威海市民去往濟(jì)南，不必再繞行青島，隨著濰萊、榮萊、濟(jì)青高鐵的全線貫通，從威海到濟(jì)南能節(jié)省一半時(shí)間，僅需2個(gè)多小時(shí)。

乘高鐵去濟(jì)南跑不少“冤枉路”

“從威海到濟(jì)南乘高鐵，全程600公里左右，需耗時(shí)4個(gè)多小時(shí)。”據(jù)高鐵威海站工作人員介紹，現(xiàn)在，威海到濟(jì)南需要先乘坐青榮城際鐵路經(jīng)過青島，然后在即墨北站經(jīng)膠濟(jì)客運(yùn)專線前往濟(jì)南。整條線路就像打了一個(gè)對(duì)勾，威海市民到濟(jì)南要走不少“冤枉路”。

“等到濰萊高鐵建成通車，最明顯的變化就是‘對(duì)勾’不見了，威海到濟(jì)南的線路幾乎抻成一條直線。”工作人員解釋說，加上沿線相繼開通的濟(jì)青高鐵、榮萊高鐵，屆時(shí)，威海到濟(jì)南可以直接從萊西北站通過濰萊高鐵到達(dá)濰坊北站，然后通過濟(jì)青高鐵，最終到達(dá)濟(jì)南。

2019年建成通車后能省200公里

按照目前官方公布的數(shù)據(jù)，榮萊高鐵威海段的距離為110公里左右，濰萊高鐵里程為126公里左右，濟(jì)青高鐵濰坊至濟(jì)南的距離為150公里左右。因此，全線開通后，威海到濟(jì)南的距離大概為400公里，全程耗時(shí)2個(gè)多小時(shí)。據(jù)粗略計(jì)算，濰萊高鐵通車后，威海到濟(jì)南能節(jié)省200公里左右的里程。

另據(jù)了解，濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，計(jì)劃明年開建，2019年建成通車。濰萊高鐵全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

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融入環(huán)渤海高鐵網(wǎng) 到北京只需3小時(shí)

據(jù)了解，除濰萊高鐵確保2018年開工外，近期與威海相關(guān)的、即將或正在建設(shè)的鐵路還有榮萊高鐵和濟(jì)青高鐵。榮萊高鐵力爭(zhēng)明年上半年開工，已經(jīng)開工的濟(jì)青高鐵預(yù)計(jì)明年年底通車。這三條高鐵全線貫通后，威海到濟(jì)南才能實(shí)現(xiàn)2個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)的目標(biāo)。

此外，記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，到2030年，全省快速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到4366公里，建成南北通達(dá)、東西貫通、與國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)融為一體的山東半島城市群“三橫五縱”快速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)不僅將成為環(huán)渤海高鐵的一部分，還會(huì)把京津冀城市群、山東半島城市群、遼中南城市群串聯(lián)在一起。

據(jù)悉，環(huán)渤海高鐵建成后意義重大，威海進(jìn)一步融入高鐵運(yùn)行網(wǎng)中，屆時(shí)威海到天津、北京的時(shí)間將縮短一半時(shí)間，未來只需要3個(gè)多小時(shí)(記者 張玉婷)

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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