本月底,濟南的二環快速路網將全面通車,5條快速路中,4條都將與二環南快速路相連,南城將真正融入市中心。在濟南東拓、西進、北跨之時,濟南的“南控”嚴格執行了十多年,隨著綠水青山的價值越來越受到重視,緊靠南部山區,擁有得天獨厚地理位置的南城稀缺價值更加凸顯,正在成為濟南“新貴”之地。

濟南城市格局全面鋪開

東拓西進北跨穩步加速

今年,工業北路快速路通車,從二環西路至東繞城高速,濟南北部城區增加了一條東西貫通的交通大動脈。此外,劉長山路延長線也在加緊施工,未來將成為經十路以南一條東西貫通的交通主干道。濟南“東拓、西進、南控、北跨、中疏”的十字方針在濟南城市不斷發展的過程中,越來越清晰。

向東,濟南東拓的步伐已經越過了東繞城高速,東城將成為產業高地支撐濟南經濟崛起。十多年前,住在高新區發愁到市中心不方便,而今已經成為了濟南的活力所在;高樓拔地而起的CBD在老濟南人心中地處城市的東邊,而未來這里將成為濟南的副中心;東繞城高速以東,三年前唐冶片區還被工地包圍,而今大批業主遷往入住。

向西,隨著R1線地鐵開通日期的臨近,依托濟南西客站興起的濟南西部新城,有了新的增長點。在2011年高鐵開通后,西部新城成為了交通樞紐所在,2013年十藝節時,省會大劇院、群眾藝術館和濟南市圖書館的新建讓西部新城的住戶們能就近享受一流的文化場館配套。今年開始營業的宜家、麥德龍超市,再次讓西部新城的住戶們在家門口將能體驗到省會級別的生活配套。

濟南向東向西發展了多年,北跨在今年也實現了大突破。11月底濟濼路穿黃隧道這一黃河沿岸的“千年一隧”開工,拉開了濟南北跨走向黃河時代的序幕,未來,跨越黃河的交通將更方便。北跨是濟南城市發展、推動新舊動能轉換的重要戰略,濟南新舊動能轉換先行區將為城市北跨帶來新的機遇。目前,北部城區匯集了濟南的商貿物流企業,建設區域性物流中心也離不開城市向北的動力。

濟南城市發展不論是東、西還是北,都有了發展戰略支撐,住在南城的市民們有疑問,南邊為何一直沒有發展戰略?濟南市規劃部門曾給出南部城區的定位:經十路以南,南繞城沿線的區域。“南部城區是個大的概念,包括了千佛山、柏石峪、英雄山、七里山、九曲、雙井等多個片區。”濟南市規劃局編研中心有關負責人接受本報記者采訪時曾說。南部城區山體眾多、水系發育,部分區域屬于濟南泉域直接補給區,生態環境敏感。擁有千佛山、英雄山風景名勝區等自然人文景觀資源,是泉城特色風貌帶南部的標志性地區。

已經在南城入駐開發的綠地集團相關負責人表示,濟南的南城緊靠南部山區,為了保護這片自然生態、城市氧吧和泉水之源,濟南一直嚴格控制城市向南發展。“南控”就是濟南向南發展的戰略,控住城市建設,保護南部生態。“‘南控’讓南城的發展更要注重生態,更追求質量。從另一個角度來看,南城的居住用地也比其他區域更精貴。”該負責人說。

“南控”十多年

南城已是生態宜居典范

去年濟南市成立南部山區管理委員會的消息讓不少在南城居住的業主興奮了一把:生態好了,他們也能跟著沾光。

其實早在2001年時,濟南市政府就批準建設濟南南部山區重要生態功能保護區,南部山區的生態保護受到重視。2003年,山東省委常委擴大會議通過“南控”戰略,提出“嚴格控制城市向南發展,將南部山區作為城市重點生態保護區”。

在今年召開的濟南市第十一次黨代會上提出,濟南要著力改善生態環境,樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念,做足“顯山露水”文章。其中,“山”的文章中,就要加強南部山區生態保護與修復,按照“共抓大保護,不搞大開發”的思路,確定城市建設用地永久邊界線。嚴格“南控”下,南部的水源、生態都得到了長期的保護,已經是濟南城市綠肺。

得益于“南控”戰略,加上優越的自然環境,濟南南部成為眾多改善客群首選之地。去年7月下旬首開的綠地新里城,不到半年時間已經銷售房源1000余套,“絕大多數客戶都是改善需求,大戶型房源去化的比較快。”綠地新里城置業顧問表示,目前整個南城可銷售的房源不多,綠地新里城入市填補了南城房源短缺的空白。

同時,“南控”戰略的實施,讓濟南南城價值凸顯,這在近期的土地拍賣中可以看出。12月初,濟南掛出21宗土地的出讓公告,其中有7宗在南部的興隆片區。它們的住宅樓面起拍價達到1.3萬元/平方米,興隆片區本次出讓的住宅用地容積率為1.6,是低密度住宅用地。這個1.3萬元的起拍價,是濟南今年最高的起拍價。

此外,本月初,綠地新里城所在的南北康片區一塊組團商業地塊被萬科摘牌,此地塊地上、地下自持比例不低于50%,不得建設公寓,且建筑高度不低于300米,另需配建幼托。300米的建筑,意味著南北康片區將崛起一座新地標。

而在去年底,南北康地塊吸引了數十家開發商參與,龍湖、綠地、世茂、華潤、萬科等都知名開發商都參與其中,最終被綠地集團收入囊中,南城宜居已經是眾多房地產開發商的共識。

二環南沿線崛起產業帶

南部新城將再造新市中

2015年底,二環南快速路通車,二環南快速路英雄山立交以南很快形成了輻射整個南城的商業和生活配套。市中區投資促進服務中心主任李濤說,這片區域已經成為市中區中部拓展區的核心區域。

“我們把這個核心叫做南部新城區,這也將成為市中區經濟發展新的增長點,這也將再造一個新市中。”李濤接受采訪時說,南部新城建設將以構筑大交通、培植大產業、開發大旅游為目標,堅持產城融合、產城互動,加速推進興隆泛旅游綜合體、魯能領秀城、南北康片區、中海國際社區、文莊片區、融匯文化創意城等6個投資過百億、建筑體量過300萬平方米的重大片區項目,著力打造職住平衡、產業發達、環境優美的南部生態新城。“這六大片區分別能容納8萬到10萬人,合計達到50萬人,相當于一個新市中的人口規模。”

“南部新城區可以說是市中區的未來。”李濤說,貴和購物中心、五星級希爾頓酒店、綠地新都匯超高層辦公,輻射周邊眾多成熟社區;綠地新里城所在的南北康地塊也規劃了120萬方大型城市綜合體,集總部辦公、星級酒店、大型商業、ALLPARK公園社區于一身。二環南路、英雄山路立交以南規劃,作為城市配套,將大大升級南城居民生活。

值得注意的是,市中區6個單體投資過百億、建筑體量300萬平方米以上的重點片區均坐落在二環南路、英雄山路沿線。這也是南城產城融合的一大方向。隨著二環西南延、二環東南延和順河高架南延、二環南路東延將在年底通車,城市快速路架起的區域,將成為新的經濟走廊,而值得慶幸的是,“南控”和南城的生態保護在發展中也將得到高度重視,南城的宜居特質將更加凸顯。

原標題：“南控”十多年南城凸顯宜居特質 濟南崛起拉開大格局

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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