水母網1月16日訊（記者 徐峰 通訊員 孫志鵬） 昨日,記者從煙臺港集團了解到,2017年全港完成貨物吞吐量2.88億噸,同比增長8.6%,集裝箱270.2萬標箱,同比增長3.9%。鋁礬土全程物流鏈、商品車及集裝箱航線等港口業務不斷優化升級。2018年,煙淄管線復線等重點項目將加快建設。

項目：第二座30萬噸原油碼頭加快建設中

2017年,煙臺港能源體系全面發力。煙臺港依托西港區30萬噸原油碼頭、540公里煙淄輸油管線、270萬立方罐區等重大港口基礎設施,集碼頭裝卸、罐區倉儲、管道運輸于一體的能源體系全部建成并進入試運行階段。利用能源體系的整體優勢,經煙臺港進口的原油可直達青島、濰坊、淄博、東營、濱州等6市的沿線煉廠,這種新型物流模式實現了“門到門”輸送服務,能源體系的投產運行對改變環渤海地區油品儲運格局,加快推進新舊動能轉換,促進“港產城”一體化融合發展具有十分重要的戰略意義。

目前,煙臺港正在按照去年全市港口建設現場會的部署要求,加快建設第二座30萬噸原油碼頭、煙淄管線復線、LNG項目等被重點項目工程。

資源：六年穩居全國鋁礬土進口第一港

在全國鋁礬土進口方面，煙臺港連續6年占據榜首。依托幾內亞博凱內港、濱州套爾河,煙臺港攜手戰略合作方成功打造的自國外礦山開發至國內終端用戶于一體、長達14000多海里的鋁礬土全程物流鏈,目前已平穩運行兩年之久,取得顯著的經濟效益和社會效益。2017年,幾內亞鋁礬土出貨量突破3000萬噸,全港完成鋁礬土吞吐量近億噸。與此同時,煙臺港充分利用幾內亞鋁礬土船返程,開通煙臺港-幾內亞散雜貨、集裝箱運輸服務,致力為客戶量身定制物流方案,服務煙臺周邊及臨港企業發展。

化肥作為煙臺港的傳統貨源,近幾年實現了經營由量向特色轉變。2017年,煙臺港成功開展伊朗尿素保稅轉口業務;吸引以色列、德國、加拿大鉀肥業務落戶煙臺口岸,全國鉀肥轉口市場占有率達60%以上。煤炭方面,不斷延伸物流鏈條,拓展服務功能,實施差異化發展戰略,打造煤炭貿易平臺和混配物流基地,煤炭體系建設初具規模。

航線：實現商品車北美航線首航商品車航線已達13條

在商品車體系建設上,煙臺港也實現了新跨越。自2010年啟動商品車業務以來,已連續7年保持增長。2017年,全港完成商品車作業量26.5萬輛,同比增長26.7%,再創歷史新高。在商品車體系建設中,煙臺港一方面不斷完善商品車物流網絡布局,成功開通商品車鐵路運輸業務,實現了商品車水路、鐵路、公路運輸無縫對接,有效豐富和完善了煙臺港商品車物流體系。在貨源、航線開發方面,充分利用多年來形成的“聚集效應”,在鞏固原有貨源的基礎上,加快新貨源、新航線開發,2017年,通過進一步深化與上海通用、安吉物流合作,成功爭取新賽歐出口墨西哥業務,并實現商品車北美航線首航。目前,煙臺港商品車航線已達13條,服務汽車品牌26個,業務范圍覆蓋南北美、東南亞、中東、非洲以及國內東北、華北、長三角、珠三角地區。

集裝箱航線布局持續優化,2017年,煙臺港成功開通了“煙臺-廣州黃埔”第四條南北自營干線,中遠海運成功開通煙臺港-東南亞遠洋航線。與此同時,加大自營船隊和支線網絡建設。目前,煙臺港集裝箱自營船舶達13條,環渤海灣公共支線網絡進一步加密。此外,我國自主設計建造的世界最大、最先進客箱船“海藍鯨”輪順利投入煙臺-平澤航線,進一步拉動了集裝箱外貿箱量。目前,煙臺港集裝箱體系建設已形成了公共支線、自營干線與遠洋航線優勢互補新格局。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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