R1線首列地鐵模型車駕駛艙內景

R1線首列地鐵模型車車廂內景

昨日（8日），濟南軌道交通R1線首列地鐵模型車亮相，車上滿滿的都是泉城元素，并按照實車比例1:1制造。(本報記者范良 通訊員 李志強 攝 )

2月8日上午，濟南軌道交通集團對外發布了“濟南地鐵”標志(LOGO)，該作品以篆體漢字“泉”為主要圖形元素，整個標志獨特的設計視角能夠呈現出濟南地域屬性、人文文化、城市獨特風貌，并鮮明體現了濟南軌道交通的交通行業特征。同時，R1線首列地鐵模型車正式亮相，和實車按照1：1的比例制造。

◣設計以篆體漢字“泉”為主要圖形元素◥

濟南軌道交通集團于2014年7月15日正式啟動軌道交通標志征集工作以來，共收到來自全國各地的1000余件投稿作品。濟南軌道交通集團通過委托專業設計機構，并在行業內部和集團員工中征求意見等形式對投稿作品進行了系統梳理，先后邀請高校教授、藝術設計相關專家進行了兩輪專家評審，對征集的標志進行了多輪設計比選，綜合總體美觀、行業標識規范、辨識度、應用性、行業特性以及地域特色等多方面要素考慮，最終從1000余件作品中評選確定了10件入圍作品。

在綜合評選結果及專家意見的基礎上，濟南軌道交通集團報市委市政府批準后，擬采用金獎作品作為濟南軌道交通標志的主要設計創意，來自浙江省杭州市的劉東波先生是該作品的設計者。

濟南軌道交通標志的設計以篆體漢字“泉”為主要圖形元素，整體造型如一塊方形印章。標志在涵蓋了濟南城市厚重文化積淀的同時，也是濟南城市屬性的映射，印章外形寓意濟南軌道交通集團必將全心全意為市民出行負責的契約精神。

經過藝術化處理過的“泉”字，似從隧道中駛來的列車，具有極強的識別性，既是濟南軌道交通行業屬性的充分體現，又似一雙拱起的雙手，象征濟南軌道交通集團呵護泉城市民出行安全，同時也蘊含著濟南軌道交通以人為本的理念。

標志顏色選取“泉城藍”為主色調，象征濟南軌道交通安全便捷的服務理念;“T”元素既是列車頭部的一個部分，也是交通、科技和溫度的英文首字母,強化標志的交通行業屬性的同時，也寓意濟南軌道交通智慧、創新、與時俱進的發展理念。

標志整體造型兼具傳統性與現代感，并且城市屬性與行業屬性相互映襯，標志底部沒有完全閉合，象征著濟南軌道交通的開放性和共享性，構成獨具濟南特色的軌道交通的標志。

2018年1月，濟南軌道交通集團已經委托商標事務所向國家商標局、國家和山東省版權保護中心提交相應申報材料，確保此次征集作品成果能得到有效的法律保護。下一步，濟南軌道交通集團將按計劃啟動標志使用工作，地鐵列車車體、車站內外導向標識、宣傳畫冊等相關載體會逐步完成標志印刷與貼標工作。同時，濟南軌道交通集團將全面啟動品牌建設，逐步建立健全企業形象識別系統，并通過對外推廣進一步展現濟南軌道交通良好的社會形象。

◣R1線地鐵車體已進入總裝程序◥

另外，記者了解到，濟南R1線首列地鐵模型車是由中車青島四方車輛股份有限公司制造，和實車按照1:1的比例。車輛頭部藍色的“泉”字造型就是濟南軌道交通的標志，蘊涵了濟南城市文化厚重的積淀，也是濟南城市屬性的映射。而濟南元素也是列車的亮點，車頭線條柔和飽滿，整體圓潤。

中車青島四方車輛股份有限公司工業設計師王鵬告訴記者：“地鐵模型車設計從荷花中提取了一些比較柔和優美的線條元素。我們可以看到車頭上，主要的造型都是一些柔和飽滿的線條，包括頭燈設計圓潤,整個車頭看起來富有張力。”

進入車體內部，淺色的搭配給人的第一感覺就是清新美觀，側頂板、燈帶、空調隔柵一體化設計，貫穿整個客室，座椅也是專為山東人設計。

另外，車內燈光可以根據環境自動調節，而且電子屏幕也不同于其它城市的車輛。R1線車輛車型是B2型電動客車，初期一列四節車廂，遠期六節，最高時速100公里，目前車體已經進入總裝程序。

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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