2月15日，農歷除夕一大早，暖暖的陽光透過京滬高鐵泰安站站臺頂棚的玻璃，照在鐵路客運員劉學義的臉上。因為有風，天氣寒冷，他時不時用手捂住凍得通紅的耳朵。

這已是他值守的第21個“客運除夕”，也是他40年鐵路生涯中最后一班春節崗，再過1個多月，春運結束，他就正式退休了。

聽到同事羨慕他退休時，他反而有些落寞?！敖衲贲s不上‘五一’小長假的班了，不知道自己在家能不能適應閑下來的節奏?！眲W義說，鐵路對他來說像家一樣，不想離開。

最后一個“客運除夕”，他格外珍惜，跟往常一樣，早上6點就起床了。站上8點20分點名，他總是提前到站，先做好上崗的準備工作。春運期間乘車的旅客很早就會來到車站等候，他就來得更早了。

接送站并不是一份簡單的工作，需要時刻打起精神，盯緊每一個旅客，提醒他們注意安全。

每一次列車進站、?？浚瑒W義都要把準備乘車的旅客引導到指定候車區，并提醒他們不要超越黃線；而每一次列車到站，他都要向旅客指示正確的出站方向。每日到發近百輛列車中，劉學義往往要將引導旅客上車和出站兩項工作同時進行。一天到晚，不停地穿梭在人群中，循環往復。

在旁人眼中，劉學義的工作單調而且苦澀，而在他看來，卻能體會到濃厚的幸福感。“除夕乘車的人，終點是團聚，除夕到站的人，終點同樣是團聚，為了他們的團聚而值守，這讓我感到莫大的欣慰。”這正是領導和同事多次向給他調換班次讓他回家過年，但他每次拒絕的原因。

談及新年愿望，他希望時間可以慢一些?！皶r光過得飛快，沒有防備就從年輕小伙子就變成了白頭翁。但作為鐵路人，我感覺挺自豪?！?979年，時年17歲的劉學義開始了自己的鐵路工作生涯。先是在泰安西貨場車站工作，之后調入高鐵泰安站。劉學義從最開始的扛大包，到現在的接送旅客，40年來，他從百姓出行的行囊中，見證了人們生活、工作、旅行環境翻天覆地的變化。

“總覺得干鐵路是一件光榮的事情。”劉學義說，讓他最為幸福的事有兩個。一是他的愛人一直對他的工作非常支持，“我要感謝我的愛人，這么多年，是她替我扛起了家庭的重擔?！倍莾鹤右布尤氲搅髓F路運輸行業，成為了一名火車司機。雖然父子倆都在鐵路工作，但由于班次不同，他們很少在單位碰面。

今年春節，父子倆同時在崗，劉學義說這讓他心里暖暖的。“想想兒子能繼承我的夢想，為大家的團聚和幸福而忙碌，我就不后悔退休了。”

“我們大伙兒很舍不得劉師傅走，大家都很喜歡他，想讓他延遲退休，可是他的身體條件不允許了，但我們隨時歡迎劉師傅?；貋砜纯?。”值班站長鄒嫻告訴記者。

對于接下來的退休生活，劉學義說，專心在家看孩子。5歲的孫女上下學需要接送，9個多月大的孫子需要照顧?！鞍押⒆涌春?，讓年輕人安心地干好工作，這是我很神圣的使命?！?/p>

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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