2月15日，農(nóng)歷除夕一大早，暖暖的陽光透過京滬高鐵泰安站站臺(tái)頂棚的玻璃，照在鐵路客運(yùn)員劉學(xué)義的臉上。因?yàn)橛酗L(fēng)，天氣寒冷，他時(shí)不時(shí)用手捂住凍得通紅的耳朵。

這已是他值守的第21個(gè)“客運(yùn)除夕”，也是他40年鐵路生涯中最后一班春節(jié)崗，再過1個(gè)多月，春運(yùn)結(jié)束，他就正式退休了。

聽到同事羨慕他退休時(shí)，他反而有些落寞。“今年趕不上‘五一’小長(zhǎng)假的班了，不知道自己在家能不能適應(yīng)閑下來的節(jié)奏。”劉學(xué)義說，鐵路對(duì)他來說像家一樣，不想離開。

最后一個(gè)“客運(yùn)除夕”，他格外珍惜，跟往常一樣，早上6點(diǎn)就起床了。站上8點(diǎn)20分點(diǎn)名，他總是提前到站，先做好上崗的準(zhǔn)備工作。春運(yùn)期間乘車的旅客很早就會(huì)來到車站等候，他就來得更早了。

接送站并不是一份簡(jiǎn)單的工作，需要時(shí)刻打起精神，盯緊每一個(gè)旅客，提醒他們注意安全。

每一次列車進(jìn)站、停靠，劉學(xué)義都要把準(zhǔn)備乘車的旅客引導(dǎo)到指定候車區(qū)，并提醒他們不要超越黃線；而每一次列車到站，他都要向旅客指示正確的出站方向。每日到發(fā)近百輛列車中，劉學(xué)義往往要將引導(dǎo)旅客上車和出站兩項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行。一天到晚，不停地穿梭在人群中，循環(huán)往復(fù)。

在旁人眼中，劉學(xué)義的工作單調(diào)而且苦澀，而在他看來，卻能體會(huì)到濃厚的幸福感。“除夕乘車的人，終點(diǎn)是團(tuán)聚，除夕到站的人，終點(diǎn)同樣是團(tuán)聚，為了他們的團(tuán)聚而值守，這讓我感到莫大的欣慰。”這正是領(lǐng)導(dǎo)和同事多次向給他調(diào)換班次讓他回家過年，但他每次拒絕的原因。

談及新年愿望，他希望時(shí)間可以慢一些。“時(shí)光過得飛快，沒有防備就從年輕小伙子就變成了白頭翁。但作為鐵路人，我感覺挺自豪。”1979年，時(shí)年17歲的劉學(xué)義開始了自己的鐵路工作生涯。先是在泰安西貨場(chǎng)車站工作，之后調(diào)入高鐵泰安站。劉學(xué)義從最開始的扛大包，到現(xiàn)在的接送旅客，40年來，他從百姓出行的行囊中，見證了人們生活、工作、旅行環(huán)境翻天覆地的變化。

“總覺得干鐵路是一件光榮的事情。”劉學(xué)義說，讓他最為幸福的事有兩個(gè)。一是他的愛人一直對(duì)他的工作非常支持，“我要感謝我的愛人，這么多年，是她替我扛起了家庭的重?fù)?dān)。”二是兒子也加入到了鐵路運(yùn)輸行業(yè)，成為了一名火車司機(jī)。雖然父子倆都在鐵路工作，但由于班次不同，他們很少在單位碰面。

今年春節(jié)，父子倆同時(shí)在崗，劉學(xué)義說這讓他心里暖暖的。“想想兒子能繼承我的夢(mèng)想，為大家的團(tuán)聚和幸福而忙碌，我就不后悔退休了。”

“我們大伙兒很舍不得劉師傅走，大家都很喜歡他，想讓他延遲退休，可是他的身體條件不允許了，但我們隨時(shí)歡迎劉師傅常回來看看。”值班站長(zhǎng)鄒嫻告訴記者。

對(duì)于接下來的退休生活，劉學(xué)義說，專心在家看孩子。5歲的孫女上下學(xué)需要接送，9個(gè)多月大的孫子需要照顧。“把孩子看好，讓年輕人安心地干好工作，這是我很神圣的使命。”

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇]

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