26日上午，青島市交通運輸委員會主任王勇做客《行風在線》，表示青島地鐵11號線計劃4月開通運行，青島主城區與即墨公共交通將實現無縫銜接。隨著地鐵11號線即將開通，即墨將正式進入青島半小時交通圈。

【公交】即墨和青島主城區無縫銜接

對于即墨與青島主城區公共交通銜接方面如何打算的問題，王勇表示，青島主城區與周邊區市的公交銜接，目前的基本做法就是，通過邊界換乘或者客運班車公交化改造方式來解決。

據了解，前期，隨著天山一路公交樞紐站、即墨公交樞紐南站的正式啟用，交通運輸委先后開通636路(天山一路公交樞紐站至鐵路北站西廣場)、634路(天山一路公交樞紐站至毛公山)、775路(天山一路公交樞紐站至新韻路)3條公交線路，與即墨8路和18路對接；642路(即墨公交樞紐南站至汽車北站)、延伸932路(即墨公交樞紐南站至勁松一路)兩條公交線路，與即墨1路和13路對接。

2016年9月以來，依托山東大學公交換乘站，交通運輸委陸續開通了671路、672路、673路、674路、675路、676路等多條公交線路，與即墨公交線路對接。

后期又開通了939路連接了城陽前金與即墨區環保產業園管委。

至此，即墨市區通往青島主城區的主要交通道路都有公交線路相銜接，其中636路實現了即墨區直達李滄區、932路實現了即墨區直達市北區。下一步,交通運輸委將會同即墨區繼續在即墨和城陽規劃公交換乘站，進一步方便市民出行。

【地鐵】即墨進入青島半小時交通圈

地鐵11號線全長約58.3公里，共設車站22座。目前全線已實現全線試運行工作，計劃2018年4月開通運營。

同時，即墨區計劃對地鐵11號線周邊城鄉公交102路南線(即墨-港中旅-田橫)、102路北線(即墨-溫泉-田橫)、103路南線(即墨-港中旅-豐城)、126路(即墨-溫泉-大海南)、136路(鐵路即墨北站-山東大學公交樞紐站)、鎮村公交306路(溫泉-青島國際博覽中心)、青島公交617路(青島汽車東站至青島國際博覽中心)、671路(問海路停車場至濱海大道科技路)、672路(山東大學公交樞紐站至青島汽車東站)、673路(山東大學公交樞紐站至夏莊東方城)、675路(山東大學公交樞紐站至溫泉鎮政府)11條公交線路進行優化調整，實現與地鐵站點的無縫銜接。

經過此次優化調整，即墨區80%的區域(包含古城、玫瑰小鎮、馬山等旅游景區和大潤發、寶龍等商業區)經一次換乘可實現與地鐵11號線的無縫銜接，將極大方便市民出行。

在主動融入青島發展大格局的道路上，即墨從空間意義上的對接融合早已謀劃開啟。根據青島市軌道交通線網規劃及即墨城市總體規劃，即墨全面融入青島的“一橫三縱”地鐵網已現脈絡：“一橫”為16號線：從藍谷海泉灣沿鶴山路至城陽上馬街道。“三縱”為7號、11號、15號線，其中7號線從青島奧帆中心沿煙青路至北安街道；11號線一期從青島國信體育館沿濱海大道至鰲山灣站，二期從鰲山灣站到田橫；15號線從青島石老人沿煙青一級路至汽車產業新城。未來，這一地鐵網絡，將串聯起青島藍谷、青島汽車產業新城、經濟開發區等重點產業組團，帶動即墨全面融入大青島。

【出租車】原即墨出租車納入青島七區統籌經營

另外，在出租方面，早從今年1月1日起，原在即墨區域內營運的巡游出租車，就已納入青島七區統籌經營。

青島七區指市南區、市北區、李滄區、嶗山區、西海岸新區、城陽區和即墨區。

目前，即墨共有818輛巡游出租車，被納入青島七區統籌經營后，將可以到青島市區拉客。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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