原標題：先行區總體規劃規劃師魏來接受專訪 地下“敏捷物流”通道把交通擁堵降到最低

在公示的規劃草案上，“智慧”多處進行體現。如智慧物流、智慧管理、智慧交通、智慧體驗農業等。29日下午，記者約訪《濟南新舊動能轉換先行區總體規劃》編制團隊，該團隊的設計師魏來對此進行了解讀。

真空垃圾管道收集系統將不見路面垃圾收集車

在大橋組團，將開展“真空垃圾管道收集試點”。真空垃圾管道收集系統，是一項科技感十足的系統。該系統自帶“智慧”。在未來的先行區，幾乎不會見到垃圾收集車。該系統的工作流程如下：居民或清潔工將打包好的垃圾扔到樓道垃圾房的投放口，垃圾在重力的作用下抵達負一層的存儲節中(普通住宅的垃圾中轉房)，待垃圾達到一定量后，系統會自動識別，中央控制臺的師傅就會啟動輸送按鈕，在9級風速的壓力下，垃圾被抽送到小區外部的中央收集站，后被壓縮至密閉的垃圾箱中，每裝滿一節垃圾箱，整節車廂被直接送往填埋場或焚燒廠，收集的全過程都是封閉的。

地下“敏捷物流”系統物流車穿梭且無人駕駛

按規劃，在先行區將建“敏捷物流”通道。建立地下運輸快捷系統，連通黃河兩岸臨空經濟區。未來“敏捷物流”通道運用，將把先行區及黃河通道交通擁堵降到最低。

地下物流系統是指運用自動導向車(AGV)和兩用卡車(DMT)等承載工具，通過大直徑地下管道、隧道等運輸通路，對固體貨物實行輸送的一種運輸和供應系統。是解決城市交通擁堵、減少環境污染、提高城市貨物運輸的通達性和質量的重要有效途徑。運輸車，走地下通道，采用無人駕駛的車輛。

敏捷物流運用科技手段，將供應商、制造商、分銷商、零售商整合到一個統一的、快速響應的、無縫化程度較高的功能物流網絡鏈條之中。

將預留無人駕駛區域通信工程做到國際領先

在先行區的一個區域，將預留無人駕駛試驗區，針對路面無人駕駛開展探索實驗。區域內，嘗鮮體驗與智慧交通結合的無人駕駛技術。先行區的通信工程，做到國際領先。采用千兆級網絡，4G和5G等先進的網絡設施與城市基礎建設同步部署。先行區推廣一體化美化機房設計。或許，隨著云服務、大數據的快速發展，先行區內機房數量將減到最低。

（濟南時報）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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