濟南至濱州城際鐵路是山東半島城市群城際軌道網的重要組成部分和省會城市群經濟圈“一環六射”快速通道之一，也是濟南遙墻機場最重要的集疏運通道之一。

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項目連接濟南市、濱州市及沿線城鎮組團，對促進沿線地區經濟社會發展、加快省會城市群協調發展具有重大意義，也是濟南市打造“四個中心”、實現“北跨”、“攜河”發展，構建新舊動能轉換先行區的重要支撐。

4月11日，濟南市發改委對濟南市人大代表建議進行集中答復，記者了解到，濟南市人大代表夏錦友提出了關于濟南至濱州城際鐵路途經商河的建議。根據 《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》，濟濱城際鐵路于2017年開工，從濟南東站引出，經濟南遙墻機場、濟陽縣，跨過黃河后進入濱州市。

目前，該項目線路方案已出爐，設計有兩條備選線路，均從濟南新東站引出，經遙墻機場：北線方案從濟陽經商河、惠民至濱州；南線方案經濟陽、鄒平、高青至濱州。

夏錦友建議市政府及相關部門積極爭取，協調省市有關部門，濟濱城際鐵路城際鐵路選擇北線方案，過境商河縣，并在商河縣設立站點。夏錦友認為，濟濱城際鐵路途經商河，不僅能全面激活商河溫泉、生態、農業等特色優勢，帶動商河旅游發展提檔增速，更對省會的“崛起成峰”具有很強的支持作用，必將對濟南城市發展產生重大而深遠影響，對增強商河縣發展信心，促進經濟社會實現突破性發展具有重要意義。

對此，濟南市發改委能源交通處處長朱國建給出了回復。朱國建表示，濟濱城際鐵路采用經商河、惠民方案在補齊黃河北區域交通發展短板、扶持縣域經濟發展、拓展濟南機場服務范圍和優化全省鐵路網長遠布局方面有較大優勢，一直積極向省發改委匯報銜接，爭取濟濱城際鐵路采用經濟陽、商河、惠民布線。

日前，濟濱城際鐵路預可研已編制完成，線路方案初步確定由濟南東客站引出，經機場站、濟陽、商河、惠民至濱州。近日省發改委將組織預可研專家評審，評審完成后，可行性研究報告和各項支撐性文件將全面開展工作，全力爭取2018年開工建設。

生活日報 記者 楊璐

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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