16日上午，濟南交警召開新聞發布會，確認濟南共享單車監管主體為濟南交警，并發布最嚴共享單車管理規范體系，以嚴格的考核評價指標監督共享單車企業提高服務質量，根據單車企業的表現動態調整各企業保有量，并依托藍牙技術建立電子圍欄，讓私自增加車輛的車企付出高昂代價。

目前進入濟南運營的共享單車企業一共有摩拜、ofo、哈羅三家單車企業。16日中午發布會結束之后，摩拜、ofo兩家單車運營企業相關負責人分別回應，按照要求積極配合濟南交警的管理。

其中摩拜表示積極擁護、全力配合濟南交警新政，將嚴格按照意見要求繼續遵循“投放總量控制”原則，不新增一輛車，為確保濟南騎行空間暢通做出積極的貢獻。同時呼吁其他共享單車企業共同響應政府號召，不再新增投放。據悉，摩拜單車綜合運用車聯網、云計算和人工智能技術，7×24小時高效調度車輛、平衡供需，及時處置亂停亂放、車輛淤積等情況。

ofo小黃車表示，對共享單車發展中出現的問題一直不斷探索和尋找解決辦法，力求更好的配合政府管理，并提升用戶體驗。ofo在行業內首創“網格化”管理模式，自進入濟南開始便實行“網格化”管理，并按照1:200的比例配備專職運維人員。通過運維人員專用的“引擎”設備結合奇點大數據智能平臺等技術手段，快速精準地響應車輛分布調配需求。下一步進一步探索和優化共享單車管理解決方案，更好地服務濟南市民。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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