原標題：本月底，菏澤中華路將恢復通車

27日4時，中華路快車道（人民路至至西安路段）改造工程階段性任務完成，路面瀝青下面層施工全線完工，27日下午臨時標線全部劃完。當日中午，菏澤市公路管理局召開改造工程情況媒體說明會，就市民關心的問題一一解答，介紹稱若無意外情況，5月底中華路將實現全線通車。

本月底，菏澤中華路將恢復通車

中華路口五月底完工

27日下午，炎炎烈日下，菏澤市公路管理局施工人員在中華路幾個路口處緊張施工。

“華英路路口的升級改造已經完成，目前和平路口正在處理地下雨水管道，牡丹路正在處理地下熱力管道。”中華路提升改造工程現場負責人劉建民告訴齊魯晚報記者，中華路路口工程量不大，采用半幅施工、半幅通行的方式進行，半幅施工一夜便可完成。但是，因為中華路修建比較久遠，地下管道鋪設情況復雜，因此首先要‘排雷式’檢查路基下面管道、線路情況，然后再挖開鋪設新管道。

據悉，目前正在施工的是和平路口、牡丹路口，其余幾個路口也將陸續開始施工。“不出意外的情況下，所有路口將在五月底完工，屆時中華路快車道將實現全線通車通車。”菏澤市公路管理局副局長董思學說。

臨時標線全部劃完

5月初，相關部門發布公告稱，中華路快車道（人民路至西安路段）提升改造工程，全長5.3公里，將于2018年5月7日至2018年7月15日施工。菏澤人的“長安街”終于迎來了“改頭換面”的新時期，讓市民拍手叫好。27日凌晨，中華路快車道（人民路至西安路段）瀝青下面層全部全線完工，當天下午，臨時標線全部劃完。

不少市民發現，劃好標線的中華路路面石子顆粒為何會這么大？對此，董思學解釋到，“5.3公里的改造工程建設任務，路面結構包括56厘米的水泥穩定碎石層和12厘米的瀝青面層。12厘米的瀝青面層分兩次攤鋪，第一層是8厘米的下面層，這一層的特點是顆粒物比較大，石子是粗粒徑；第二層是4厘米的上面層，石子是細粒徑。”

據悉，下面層攤鋪之后，中華路快車道已經具備通車條件，為了最大限度的保障市民出行，實行了全面統籌，分期施工。為了確保安全，所以劃上臨時標線，路口施工完畢后，中華路開車到便可恢復通行。

董思學說，待中華路所有工程都完工，再統一攤鋪4厘米的上面層。屆時，大寬度的大型攤鋪機再次“上線”，一次攤鋪寬度15米的上面層，僅攤鋪兩幅，中華路便可攤鋪完成，整個路面也僅有一條接縫。接縫少，自然更加美觀，也能提高道路的使用壽命，駕車的舒適度更高。

雨水管道將升級

據董思學介紹，中華路快車道（人民路至西安路段）提升改造工程除了原有路面結構的提檔升級，中華路快車道還將從原來的15米寬雙向四車道，拓寬到30米寬雙向八車道。“現有的快車道恢復通車后，將進行現有慢車道的改造，路面結構與快車道相同，屆時還將升級雨水管道，路面挖開之后，將直徑為兩米的雨水管道埋入地底。”

據悉，現存快車道與慢車道之間的綠化帶，將作為中華路快車道拓寬部分，目前暫不施工。“綠化帶里的樹木年數已久，現在移栽無法成活，等到樹木移栽易成活的季節，將樹木移走再進行拓寬部分的施工。”董思學說。

“我們會十四小時連續作業，人停機不歇，早日為菏澤市民提供一條舒適大道。升級改造后，中華路將成為城區標準最高、質量最好、舒適度最佳的樣板大道。”董學思說。

齊魯晚報·齊魯壹點 記者 周千清

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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