齊河黃河大橋自5月16日通車以來，截至8月14日，已安全通行車輛130余萬輛次，其中，免收費車輛占通行量的77%。

這座耗資12億元、唯一一座由縣級財政獨立投資建設、預留雙線輕軌軌道的跨黃河大橋，每年至少600萬元的運營維護費也全部由縣財政承擔——齊河黃河大橋已成為齊河主動擔當作為，推進實施協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加快對接濟南、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“黃金通道”。

在齊河黃河國際生態(tài)城，距離齊河黃河大橋7公里處，是齊河今年7月完成的第二個重大交通基礎設施項目——京臺高速齊河生態(tài)城互通立交。這是齊河縣內(nèi)第7個高速公路收費口，實現(xiàn)了309國道和濟南繞城高速的串聯(lián)，完成與齊河黃河大橋、濟聊高速、308國道的銜接，將濟南市區(qū)到齊河歐樂堡旅游度假區(qū)的通行時間縮短至10分鐘。

齊河黃河大橋、京臺高速齊河生態(tài)城互通立交打通了濟齊之間的天然阻隔，增強了黃河國際生態(tài)城承載力和競爭力，碧桂園、保利、天房等“大塊頭”項目紛紛落地。以歐樂堡旅游度假區(qū)、第五代溫泉旅游度假區(qū)為代表的文化旅游產(chǎn)業(yè)，以保利醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)園、安德湖頤樂學院為代表的醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。

石濟客運專線齊河站年內(nèi)建成運營，齊河也將成功接入高鐵交通圈。石濟客運專線是太青高鐵的主要組成部分，位于縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的齊河站除承擔太青高鐵沿線的客流外，還與濟南西站之間建設連接線，成為太青、京滬兩條高鐵的樞紐站點，實現(xiàn)太青高鐵與京滬高鐵旅客的直接換乘。高鐵站年內(nèi)通車后，將成為齊河第三個重大交通基礎設施項目，進一步縮短齊河與北京、上海、青島等城市的時空距離。

如今，齊河黃河大橋、長清黃河大橋打通了向東、向南交通主動脈，重構跨黃河通道布局，太青高鐵齊河站引領齊河進入高鐵時代。齊河正加快濟聊高速潘店互通立交建設，有望8月底開工，京臺高速齊河互通立交遷建、青銀高速齊河縣表白寺鎮(zhèn)互通立交、濟齊軌道交通等系列重大交通基礎設施工程實施后，可全方位打開齊河未來發(fā)展的空間和維度。

“大交通”打開了開放的大門，齊河又高標準夯實縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、黃河國際生態(tài)城兩大承載平臺。縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以推進產(chǎn)城融合為主要方向，東部依托溫泉小鎮(zhèn)、高鐵新區(qū)打造高端商務區(qū)，中部以濟齊科技園、中德（齊河）新能源高端產(chǎn)業(yè)園等六大“園中園”打造實體經(jīng)濟聚集區(qū)，西部建設商業(yè)住宅打造居民生活區(qū)，道路、管網(wǎng)、綠化等產(chǎn)城配套正加快建設。黃河國際生態(tài)城圍繞主導產(chǎn)業(yè)打基礎，建設以綠為底、以水為魂、水綠交融的“水城、慢城”，28條主要道路陸續(xù)開工建設，投資18億元完成綠化面積約900公頃，年底將基本構建起路網(wǎng)、綠網(wǎng)、水網(wǎng)“三網(wǎng)合一”的生態(tài)景觀體系及便捷高效的綜合道路交通體系。

今年前7個月，齊河實施重大基礎設施項目37個，投資總額42.98億元，成為推進高質(zhì)量發(fā)展的“黃金支撐”，共吸引35個新動能項目落戶，新開工項目26個，為持續(xù)發(fā)展蓄足了后勁。

段慧 石勇 崔志華

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