交警與維護人員現場討論通行優化方案。

目前棗山路東段處于半封閉狀態，車流輛不大。

青島新聞網10月12日訊（記者 江東旭）近日，有網友在青青島社區發帖稱，國慶節后，深圳路南向北過棗山路路口左拐信號單獨放行，估計也就不到10秒，造成了左拐車道大量壓車。希望交警部門現場調研，優化通行效率。

今天上午，記者跟隨交警李滄大隊秩序科劉志超警官一起來到網友反映的路口。劉警官告訴記者，之前深圳路南向北過棗山路路口，左拐和直行同時放行，通行效率比較高。多數車輛都是在此路口左拐，通過棗山路跨黑龍江中路高架橋到李村。隨著車流量的不斷增大，深圳路南向北左拐車輛與北向南直行車輛同時放行，存在安全隱患。由于兩個方向都是下坡路段，同時放行容易出現車輛刮擦事故。

經過兩輪調整測試后，根據實際道路寬度和車流情況，同時對車道和信號燈做出調整。深圳路南向北過棗山路方向，由一個左轉車道三個直行車道變為兩個左轉車道兩個直行車道。

早晚交通高峰期（7:00-9:00，16:30-18:30），深圳路過棗山路路口，南向北直行和左拐同時綠燈放行26秒，然后左拐方向紅燈。北向南直行方向開始綠燈放行，南向北直行方向仍綠燈放行15秒，隨后南向北直行方向紅燈。深圳路過棗山路路口，北向南直行和左拐同時綠燈放行23秒，然后同時紅燈，棗山路雙向直行和左拐同時綠燈放行25秒。以此為一個信號周期。

交通平峰期，深圳路過棗山路路口，南向北直行和左拐同時綠燈放行18秒，然后左拐方向紅燈。北向南直行方向開始綠燈放行，南向北直行方向仍綠燈放行12秒，隨后南向北直行方向紅燈。深圳路過棗山路路口，北向南直行和左拐同時綠燈放行20秒，然后同時紅燈，棗山路雙向直行和左拐同時綠燈放行22秒。以此為一個信號周期。

下午16時，部分道路護欄已拆除完畢。

下午16時，信號燈設置已調整到位。

今天下午，記者再次來到深圳路與棗山路路口，深圳路南向北方向靠近左拐車道的部分護欄已被拆除，信號燈設置已經調整到位。劉警官告訴記者，下午將部分道路護欄拆除后，為新增左拐車道提供出一定空間，明天劃線單位將重新劃分車道。通過增加一條左拐車道和信號燈設置優化后，高峰期該路口南向西的左拐兩車道相當于之前單車道放行45秒，北向南直行方向每個信號周期也增加了5秒，將極大緩解高峰期該路口南向西左拐車道壓車的狀況。

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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