真不容易啊!經過將近20個月的施工,10月31日上午,鳳凰路“最難啃”的路段——穿越膠濟鐵路立交橋工程終于“摳”通了!居民去工業北路不用再繞行奧體中路、工業南路,能節省半個多小時。鳳凰路將成為貫通南北的交通大動脈,以后市民可以直接跨過黃河到達濟陽、商河。

10月31日,鳳凰路涉鐵項目實現貫通,未來鳳凰路將成交通大動脈。本報記者 劉飛躍 攝

10月31日上午10點多,鳳凰路鐵路橋慢車道最后一層瀝青鋪完,代表著由中鐵十局承建的濟南市鳳凰路穿越膠濟鐵路立交橋工程實現了全面竣工。

中鐵十局鳳凰路鐵路橋項目部負責人介紹,該工程于2017年2月24日開工,因為要下穿高鐵路段,施工難度極大,為了保證鐵路的安全,工程歷時將近20個月的時間,可以說是一點點摳出來的。該工程位于新建鳳凰路與膠濟線相交處,中間兩孔為機動車道,邊孔為非機動車道。該處距離工業北高架路僅800米,鳳凰路鐵路段打通后,附近居民去工業北路不用再繞行奧體中路,起碼節省半小時時間。

目前,鳳凰路經十路以南是雙向六車道,經十路以北都是雙向八車道。鳳凰路按照“準快速”的標準建設,如果按照限速60公里/小時計算,從二環南路到工業北路15分鐘就能跑完。

值得一提的是,鳳凰路北延工程(鳳凰大橋)的南起點為鳳凰路與荷花路交叉口,向北依次跨越邯濟至膠濟鐵路聯絡線、南水北調明渠。項目全長6659.2米,其中黃河特大橋長3668米,兼顧城市主干路功能,道路中央預留軌道交通條件。未來鳳凰路全線打通后,東部城區和南部城區可以通過鳳凰路直接與遙墻機場和濟南東站相互銜接,并且從東城即可快速到達濟陽、商河。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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