濰萊高鐵項目部建設者正在架設箱梁 。

青島新聞網11月1日訊（記者 陳志偉 通訊員 張仰運 張華先 傅元帥）漸至深秋，天氣轉涼，濰萊高鐵項目建設現場卻是一片火熱。青島新聞網記者近日在沿線看到，一根根橋墩整齊地豎立在地面，一榀榀箱梁連接在一起，形成了一條蜿蜒向前的高鐵“巨龍”，橫跨平度大地。濰萊高鐵平度段長約66．1公里，由中鐵上海局和中建股份分別承擔3標段和4標段工程建設。截至目前，累計完成橋涵樁基1萬余根、承臺964個、墩身823個，架設箱梁132榀、約4．3公里。

濰萊高鐵段平度段施工現場。

3標段預計明年8月完成架梁任務

在中鐵上海局負責的濰萊高鐵3標段平度段的施工現場，青島新聞網記者看到工人正在操作搬運機進行大型箱梁移運施工。“這一榀箱梁從搬運到最終架設完成，需要40人經過6個小時操作，用到搬運機、提梁機、運梁車、架梁機四臺大型機械。”中鐵上海局平度西梁場項目經理易明偉說，目前3標段平度段已完成預制大型箱梁192榀，架設92榀，預計2019年8月完成標段架梁任務。

濰萊高鐵3標段平度段施工現場有250余名工人24小時輪流施工，建設工作有條不紊推進。易明偉介紹，目前梁場存放100榀箱梁，現以每日3榀箱梁的速度架設，下一步將繼續加緊箱梁制造和橋梁附屬設施施工，爭取高質量、高效率安全完成建設任務。

濰萊高鐵段平度段施工現場。

4標段3500余人24小時不間斷施工

“我家是田莊鎮王家莊村的，自己能參與濰萊高鐵的建設感覺挺自豪，現在就盼著鐵路盡快建成通車，以后出行就方便多了。”中建鐵投集團平度制梁場施工現場工人劉建松說。該施工單位為加快項目建設，在附近村莊招聘部分工人，充實到濰萊高鐵建設隊伍中，劉建松就是其中之一，他主要參與混凝土試塊施工。

據了解，中建股份承擔濰萊高鐵工程4標段鐵路建設，由中建鐵投集團、中建八局、中建五局三個二級公司負責具體施工，共設有2處制存梁場。“現在梁場每天能制造2榀箱梁，架設3至4榀，整個梁場已至滿負荷運轉狀態。”中建鐵投集團平度制梁場總工程師邢宏科說，下一步，該施工單位將首先推進濰坊方向箱梁架設工作。

青島新聞網記者在中建鐵投集團平度制梁場看到，每一個施工平臺上都貼有安全標語，而且還設有專門的安全體驗區。“現在是24小時不間斷施工，安全工作十分重要，上工前都要在專門的安全教育講評臺前，對工人進行安全知識講解。”邢宏科說，為豐富工人娛樂生活，梁場內還建有籃球場、活動室等。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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