一批現代物流項目落戶濟南，簽約總額近200億元。

濟南國際內陸港被授予全國首個“國家智慧物流創新先行區”。市經信委黨委書記、主任汲佩德(右)代表濟南領取獎牌。

山東蓋世國際物流集團黨委書記、總經理蓋忠琳(右二)等獲評“2018中國物流十大年度人物”。

2018(第十六屆)中國物流企業家年會頒獎儀式。圖/陳長禮 李想 劉毅

11月24日—25日，以“智慧物流新時代”為主題的2018(第十六屆)中國物流企業家年會在濟南成功舉辦。在這場由中國物流與采購聯合會(以下簡稱“中物聯”)、濟南市人民政府聯合主辦，由濟南市經濟和信息化委員會(以下簡稱“市經信委”)、濟南市投資促進局、山東蓋世國際物流集團有限公司、《中國物流與采購》雜志社共同承辦的年會上，新晉躍升“全球二線大城市”的濟南收獲滿滿。

在年會上，濟南國際內陸港被授予全國首個“國家智慧物流創新先行區”;一批現代物流項目落戶濟南，簽約項目總額近200億元……這既是對濟南物流業創新發展的充分肯定和巨大鼓舞，更是對濟南物流業先行先試、走在前列的極大支持和有力鞭策。

改革開放40年，濟南物流業蓬勃發展

中國物流與采購聯合會會長何黎明說，“我國物流業40年的發展歷程，與我國的改革開放同步。40年來，物流業經歷了從理念傳播、實踐探索、產業地位確立到創新發展的全過程。”

十年前，第六屆中國物流企業家年會曾在濟南舉辦，那是中物聯首次在北京以外的城市舉辦年會;十年后，恰逢我國改革開放40周年，第十六屆中國物流企業家年會再次選址濟南，這是對濟南物流業的肯定，更是鞭策。十年來，濟南物流產業蓬勃發展，已成為全市的新興支柱產業和重要增長極。

在本屆年會開幕式上，省委常委、市委書記王忠林在致辭時表示，“便利的交通、重商的氛圍、強勁的需求，為濟南打造區域性物流中心奠定了堅實基礎，物流產業在濟南大有空間、大有前途、大有可為!”

濟南將現代物流作為全市重點打造的十大千億級產業之一;把現代物流產業作為加快新舊動能轉換、推動高質量發展的重要抓手，大力實施區域性物流中心“三提級三擴容”，培育、引進了蓋世、鵲華、傳化、泉勝、佳怡、新加坡豐樹等一大批知名物流企業，先后榮獲“中國物流業十大最具創新力城市”、“中國物流城市最佳投資環境獎”、“改革開放40年城市物流發展成就獎”，濟南物流業進入了跨越發展的“新時代”。王忠林說：“濟南過去是、現在是、將來也一定是物流產業發展的豐厚沃土!”

近200億元現代物流項目落子濟南

“通達八方、物阜民康?！蓖踔伊终f，“濟南有發展物流業的獨特優勢?！弊鳛槿珖匾木C合性交通樞紐城市，濟南北接京津冀，南接長江經濟帶，西連中原經濟區，東連環渤海經濟區，具有陸海內外聯動、南北雙向互通的良好區位交通優勢。社會物流總額以年均10%以上的速度快速增長，在全省位次由2015年的第5位逐步提升到現在的第3位;規模以上物流企業總數達到260家;擁有國家3A級及以上物流企業54家、國家5A級物流企業11家、國家級示范物流園區2家，均居全省第一位。

成績的獲得是實力提升的最終體現。正是這一組組數字、一項項榮譽，吸引了越來越多的物流項目落子濟南。11月24日，在本屆年會開幕式上，光大熙麥現代物流產業園、寶能智慧供應鏈產業園、濟鋼產業園、安能智慧物流園、每日優鮮城市分選中心、遠洋集團供應鏈管理項目、西王集團壹柒智能航母物流園、齊魯國際冷鏈全球采購交易中心等一批現代物流項目落戶濟南，簽約項目總額近200億元。

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業，智慧物流等新業態、新模式，正在集聚物流產業發展的新動能。黨的十九大報告指出，“加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設”、“在現代供應鏈領域培育新增長點、形成新動能”。加快發展現代物流業，對于促進產業結構調整、轉變發展方式、提高國民經濟競爭力和建設生態文明具有重要 意義。

獲評全國首個“國家智慧物流創新先行區”

作為內陸地區發展外向經濟、促進開放的重要載體，國際陸港近年來發展迅速。打造國際內陸港，是市委市政府深入學習貫徹習近平總書記重要講話和黨的十九大精神，全面推進“四個中心”建設、加快新舊動能轉換的重要工作部署。

在濟南內陸港建設論壇上，副市長孫斌表示，濟南社會物流總額連續多年保持10%以上的增速，被評為“中國物流業最具創新力城市”和“中國物流最具影響力城市”。今年以來，濟南大力發展多式聯運和智慧物流，集路港、空港、保稅港、信息港“四港合一”，朝著打造國際內陸港中心城市的目標大步邁進。

付出終有回報。24日晚，在本屆年會頒獎儀式上，濟南國際內陸港被中物聯授予全國首個“國家智慧物流創新先行區”，市經信委黨委書記、主任汲佩德代表濟南領取了獎牌。他表示，“這既是對濟南物流業創新發展的充分肯定和巨大鼓舞，更是對濟南物流業先行先試、走在前列的極大支持和有力鞭策。”

濟南發展物流業的區位優勢明顯。汲佩德說，“濟南是21個全國性物流節點城市之一，也是29個全國一級物流園區布局城市之一，是山東省省會，也是‘1+6’省會城市群經濟圈的中心城市，北接京津冀、南接長三角，這為物流業的發展提供了良好的土壤。”

為大力推進國際內陸港建設，濟南編制印發了《濟南市物流專項規劃》和《濟南市加快推進國際內陸港建設行動計劃》，確定了“一核、一樞、兩園”的物流中心建設功能定位和空間布局規劃。堅持高起點高標準規劃建設57平方公里的內陸港核心區、13平方公里的中央高端物流集聚區和物流中心標志性建筑——國際陸港大廈。

記者從市經信委獲悉，近年來濟南按照走在前列的要求，大力推進區域性物流中心交通運輸體系、物流樞紐園區、物流業態模式三提級三擴容，著力推進國際內陸港建設，加速提升物流智慧化發展水平，區域性物流中心建設實現了“三年有突破”的任務目標。

依托“四樞紐、四組團”，大力發展智慧物流

“為適應市場化、現代化、國際化快速發展，對接‘一帶一路’，打造融通國內國際的路港樞紐，推進物流中心建設由分散向集聚、由抽象變形象、由量的提升到質的飛躍，我們提出聚焦國際內陸港建設，提升區域性物流中心的影響力和帶動力，高起點高標準規劃建設國際內陸港?！奔撑宓略跐蟽汝懜劢ㄔO論壇上表示，規劃“一核、一樞、兩園”的總體空間布局，其中內陸港核心區覆蓋367平方公里。

加快國際內陸港規劃建設，濟南將以“四樞紐、四組團”為依托，大力發展多式聯運和智慧物流，打造“路港、空港、保稅港、信息港”四港合一的國際內陸港核心區，核心區規劃建設用地57平方公里，將國際內陸港核心區建設成為集國際空港、國家鐵路一類口岸、中歐班列區域集結中心、陸港監管中心、保稅物流中心于一體的區域性綜合保稅陸港，成為現代物流和高端產業集聚區，進一步帶動國際貿易、國內貿易、跨境電商、供應鏈金融等產業發展。據悉，國際內陸港將著力發展供應鏈總部、港口物流、保稅物流、冷鏈物流、快遞物流、制造業物流六大業態。

核心區中的“四樞紐”總規劃建設面積達44.53平方公里。作為內陸港核心區的龍頭樞紐，鐵路樞紐規劃建設面積13平方公里，是全市物流中心的標志性功能區，定位為中央高端物流集聚區;公路樞紐規劃建設面積4.09平方公里，不僅發展快遞物流，還將發展新零售，為城市生產生活服務;空港樞紐規劃建設面積24.42平方公里，將打造為航空物流、保稅物流、國際物流集聚區，還是大宗商品交易平臺與資源型物流集散中心;水港樞紐規劃建設面積3.02平方公里，近期可開發用地規劃高端制造業物流中心，服務臨空經濟開發區，遠期用地結合小清河港打造港口物流。

“四組團”總規劃建設面積達15.22平方公里。主要承接綜合保稅、國際貿易與電商物流、國際采購與總部基地、國際貨物中轉、分撥、大宗商品交易平臺與資源型產品物流集散等功能的保稅區組團，規劃建設面積5.59平方公里;崔寨組團規劃建設面積1.38平方公里，將打造以冷鏈物流、快遞物流、新零售、供應鏈基地、城市配送為主要特色的高端物流產業集聚區、供應鏈創新示范區、智慧物流引領區，成為物流業新舊動能轉換先行區的示范引領者;高官寨組團規劃建設面積4.75平方公里，將打造服務于中歐制造園的制造業物流園區;而唐王組團規劃建設面積3.5平方公里，主要承接綜合保稅、國際貿易與電商物流、國際采購與總部基地、國際貨物中轉、分撥、大宗商品交易平臺與資源型產品物流集散等功能。

聚焦創新發展，打造智慧物流名城

在11月21日舉行的國務院常務會議上，國務院總理李克強強調，要以區位和產業條件較好、輻射能力較強的城市為載體，布局建設一批重點物流樞紐?！拔锪髋d則產業興，產業興則濟南強?！蓖踔伊直硎?，濟南將全力推進智慧物流大創新、全力抓好智慧物流大招商、全力促進智慧物流大開放。

智慧物流是以互聯網、物聯網、云計算、大數據等先進信息技術為支撐，能夠實現系統感知、全面分析、智能處理等功能的現代綜合性物流業態。發展智慧物流，是適應柔性制造、推進多式聯運、促進消費升級、實現降本增效的重要支撐，也是今后物流業發展的趨勢和競爭制高點。

記者從市經信委獲悉，目前濟南城區“兩橫三縱”快速路骨架閉環成網，實現歷史上的大突破;三環十二射路網規劃首次發布;齊魯黃河大橋、鳳凰黃河大橋及濟濼路穿黃隧道開工建設，預計2020年底建成通車;小清河航道復航工程開工在即。中歐班列在常態化運營的基礎上，首次啟運俄羅斯至濟南返程中歐班列;濟南開往烏茲別克斯坦的中亞班列正式開行;歷城—黃島港集裝箱班列“濟鋼號”正式開行;“齊魯號”歐亞班列順利首發，成功實現全省歐亞班列資源整合;比利時至濟南的山東首條洲際貨運航線正式開通。

為積極推進物流樞紐園區提級擴容，濟南成立中央高端物流集聚區管委會，以專班模式共同推進中央高端物流集聚區建設;大力開展物流業“雙招雙引”，招商引資額連續兩年突破百億元，順豐、菜鳥、安博、怡亞通、京東、蘇寧等一批領先領軍物流企業落戶濟南。加速推進重點物流項目建設，新增倉儲及相關設施面積100萬平方米;傳化泉勝公路港開園運行，400多家物流企業入駐園區;零點濟南電子商務倉儲物流服務園一期主體建成;深入開展“小散亂”物流企業整合提升行動，有序引導“小散亂”物流企業入園集聚發展，推動區域性物流中心建設實現由分散向集聚、由低端向高端、由量變到質變的新飛躍。

聚焦物流創新發展，濟南將加快推進大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術在物流行業的深度融合和創新應用，著力打造“一城四中心”智慧物流名城。

原標題：首個國家智慧物流創新先行區落戶 智慧物流濟南先行

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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