去年創城期間,濟南交警啟用了人臉識別抓拍系統對闖紅燈行人、非機動車主進行抓拍,現在這個抓拍家族有了新成員。近日,濟南啟用了首個專門針對非機動車逆行的違法抓拍,駕車人一旦違法會被電子眼取證并進行人臉識別,個人信息同步曝光在路口電子屏。

據了解,該逆行自動識別抓拍系統可以24小時不間斷抓拍,即使路面沒有交警執法,違法也照樣會被取證。下一步,該設備也會在市區其他路口推廣。

10日,一女子逆行的行為在電腦和路口大屏幕上同步顯示。

短短3分鐘10人騎車逆行

說起逆行,許多人潛意識里都認為這是機動車的事兒,而事實上,根據交通法規定,非機動車也應該右側通行,非機動車逆行同樣是違法行為。在去年創城期間,濟南交警也曾組織對該項違法的查糾行動,但直至目前該項違法依舊多見。

12月10日中午12點左右,歷城區二環東路省圖書館門口,非機動車道西側,一塊藍色提示牌非常醒目。提示牌的正反兩面都印有“嚴禁逆行”四個大字,下方還標注了根據相關規定,行人、乘車人和非機動車駕駛人如果違反規定,將被處以五元以上五十元以下罰款；如果拒絕接受處罰還可能被扣留車輛。

但這塊不會說話的提示牌顯然未能阻擋非機動車逆行的步伐。據記者觀察,12點10分到12點13分,短短3分鐘時間,就有10輛非機動車由北向南逆行。其中還先后有兩名逆行的非機動車主在看到提示牌后,出于好奇下車駐足閱讀了好一會。但閱讀完畢后依舊是我行我素,推車走出二三十米后繼續騎上車逆行而去。

值得玩味的是,從省圖書館向北約30米就有個穿越馬路的小路口,騎車過去最多兩分鐘就可到達,但依舊有眾多的非機動車主“圖方便”選擇逆行。

抓拍點不在路口，違法逆行不可心存僥幸

記者在現場隨機攔下了逆行的非機動車主詢問,他們給出的逆行的答案,一方面是圖方便,另一方面是認為自己逆行時交警不在現場,“他們看不見,不會處罰的。”

但事實并非如此,路口的兩處逆行自動抓拍設備時刻不停地在盯著路上發生的一切。距離這處提示牌約百米距離,二環東路山大北路的交警崗亭之內,民警通過大屏幕早已將包括這10名逆行者在內的逆行違法看得一清二楚,并拍照留存了證據。

“這兩個專門針對非機動車逆行的抓拍點位,分別位于二環東路華龍路的東北角和東南角。與之前針對行人違法抓拍的攝像頭不同,這處抓拍點位并沒有安裝在路口,而是位于路段之內。所以,即使不在交警的視線范圍之內,民警仍可以利用監控設備對違法逆行抓拍取證,駕駛人切不可心存僥幸。”歷城交警大隊二中隊中隊長馮斌告訴記者,這處專門針對抓取非機動車逆行違法行為的抓拍設備,不僅是全市首個,在全省也屬首次啟用。從11月中旬啟用以來,已經抓拍非機動車逆行300多起。

據了解,這處抓拍設備抓拍到的圖片還與濟南市人臉數據庫、交警后臺大數據、路口曝光電子顯示屏進行了實時同步。也就是說,一旦非機動車駕駛人逆行被電子眼抓拍,交警的后臺系統即時錄入取證,并會自動同步人臉數據庫,通過人像比對讀取違法人的姓名、年齡、身份證號、工作單位、家庭住址等個人信息,然后反饋到路口的曝光屏上,將違法照片和違法人的信息實名曝光,讓其在過往的市民面前“亮亮相”。與此同時,對于已經落實身份的違法者,相關信息還會與誠信系統相連接,記錄到其誠信檔案。“如果當事人有異議,可以隨時前往路口警務室回看錄像。”馮斌說。

不少行人沒在意嚴禁逆行提示牌。

24小時對接數據庫，將擴至全省人臉數據庫

“以往查處非機動車逆行,主要依靠民警現場執法。”馮斌說,“現場執法存在一定局限性,例如違法人提供不真實的個人信息誤導民警；或是因核對身份的過程較長,造成當事人長時間等候；再就是民警下班后,就沒法對違法行人進行監督。”而抓拍點位24小時不間斷執法取證,且與數據庫直接對接,彌補警力不足的缺陷,節省了執法的時間成本。

逆行被設備抓拍與現場被查在處罰上有區別嗎?據了解,被監控抓拍的違法人暫時不予以罰款,但這并不意味著處罰減輕。相反,歷城交警會將非在崗時間內的違法抓拍進行篩選,逐條登記,制成統計表抄送至濟南市交警支隊；家庭住址或工作單位在歷城轄區內的違法人,還將被單獨分檔統計,報送至歷城區文明辦,再由區文明辦向文明單位或辦事處進行通報。

“目前,這處監控抓拍依托的是濟南市人臉數據庫,接下來,還將擴充到全省人臉數據庫,進一步豐富大數據平臺。”馮斌說,下一步隨著技術的成熟,針對非機動車逆行的專項抓拍點位會在全市范圍內推廣應用。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 張泰來 實習生 李曉晨 徐靖靖）

行人、非機動車違法今年已查處11萬起

作為弱勢一方的行人、非機動車,一旦發生交通事故,總是受到同情。其實,弱勢一方違法同樣帶給巨大交通壓力,也給自身帶來潛在危險。以歷城區為例,轄區事故分析數據顯示,非機動車事故在所有交通事故中所占比例高達六成左右。

根據交警部門公布的數據,今年以來,濟南市共查處行人、非機動車違法11萬起,并同步在路口違法曝光臺進行曝光。截至目前,濟南市已經安裝具有人臉識別的行人和非機動車闖紅燈設備118套、機動車不禮讓斑馬線設備123套、行人非機動車等待區地面發光警示燈49套、非機動車闖紅燈語音提醒警示設備49套、“交通違法曝光臺”30套。對于電動車違法多發的現狀,一些運輸企業、行業協會也開展自管。濟南市快遞協會從2016年年底在行業內部推廣識別代號,自建管理系統并對交管部門開放。

目前,濟南市轄區25家快遞企業的8000多輛電動車懸掛內部識別代號。今年6月,濟南交警、濟南郵政管理局也聯合發布《濟南市關于加強快遞、外賣行業管理的“十二條規定”》,通過對于快遞、外賣行業電動車的規范管理,引導帶動其他電動車遵章守法出行。

（齊魯晚報齊魯壹點記者 張泰來）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。