大洋一號科考船：取回新年第一個巖芯樣品

青島日報／青島觀／青報網訊 1月1日凌晨，正值全國人民辭舊迎新的時刻，印度洋上的大洋科考功勛船“大洋一號”甲板上依舊燈火通明，科考隊員們在新年第一個小時順利取回了本航次第一個地質取樣。

▲大洋一號船在印度洋利用重力取樣器取回新年的第一個巖芯樣品。（圖片由大洋一號船提供 ）

一天前，第一航段首席科學家黃牧、船長趙勇建、裝備助理孫元宏和作業組長高偉等一起詳細討論確定了具體作業方案。要想在超過5000米水深的海底取回沉積物巖芯樣品并不是一件簡單的事。“大洋一號”船到達作業位置時已是2018年歲末深夜，科考隊員們通過船上地質絞車將提前準備好的重力取樣器緩緩放入水中。隨著絞車鋼纜發出的“咯吱”聲，長6米、直徑110毫米的重力取樣器以每分鐘35米的速度直奔海底深處而去。下放3個小時后，取樣器離海底200米，在船舶動力定位系統的支持下，絞車開始加速，取樣器依靠自身重力一頭扎進海底。這之后隊員們還不敢放松，又經過3個小時的努力，最后成功將取樣器收回甲板，成功取回第一個巖芯樣品，這時已是新年的第一個小時。

“科考收獲是我們2019年得到的最好的禮物，再接下來的一年里，我們要繼續在海洋科考上發力，一步一個腳印把前無古人的偉大事業推向前進。”據本航次首席科學家李傳順介紹，“大洋一號”船執行的本次航次任務是我國“十三五”規劃“蛟龍探海”工程之深海資源勘查與開發和深海環境監測與保護的重要任務，共計230天。“在接下來的第二航段，我們將使用潛龍三號無人無纜潛水器在大西洋尋找正在活動的熱液黑煙囪；在第三航段，將在西南印度洋我國的多金屬硫化物勘探合同區利用海龍三號無人有纜潛水器進行高精度的取樣工作。該航次考察任務將履行我國與國際海底管理局簽署的合同義務，支撐跨西印度洋和南大西洋的u形區生態環境調查計劃。”（記者 鄭文斌）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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