聯(lián)絡(luò)線下行線普通橋墩已完成墩身混凝土澆筑。

16日下午，記者來(lái)到青榮城際鐵路與青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地探訪聯(lián)絡(luò)線施工進(jìn)度。預(yù)計(jì)5月份，兩條鐵路聯(lián)絡(luò)線將全線貫通。屆時(shí)，煙臺(tái)、威海前往連云港、鹽城和上海方向的列車(chē)將直接在此南下，不必再繞行膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線和京滬高鐵，極大縮短了列車(chē)運(yùn)行時(shí)間。

聯(lián)絡(luò)線上行方向橋墩澆筑也在快速推進(jìn)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工的中鐵十四局工作人員介紹，自去年12月中旬，他們正式進(jìn)入聯(lián)絡(luò)線最后300米未施工施工區(qū)域，采取“三班倒”的施工作業(yè)流程，加班加點(diǎn)施工。目前，聯(lián)絡(luò)線下行線（紅島站至城陽(yáng)站方向），除了跨安順路門(mén)式橋墩未完成樁基作業(yè)外，其余普通橋墩均已完成承臺(tái)與墩身混凝土澆筑。聯(lián)絡(luò)線上行線（城陽(yáng)站至紅島站方向），因地下自來(lái)水管道、污水管道、煤氣管道、通信電纜等正好位于四個(gè)橋墩承臺(tái)設(shè)計(jì)位置，相關(guān)單位目前正在進(jìn)行管網(wǎng)改線施工。除了跨安順路門(mén)式橋墩未完成樁基作業(yè)外，兩個(gè)普通橋墩樁基也尚未開(kāi)工建設(shè)。

“各類(lèi)管線遷移、改線如能在3月初全部完成的話，預(yù)計(jì)5月份，我們將完成全部的建設(shè)工作，兩條鐵路將順利連通。”中鐵十四局工作人員說(shuō)。

青榮青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線下行線接入青榮城際鐵路位置。

青榮青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線上行線接入青榮城際鐵路位置。

晚霞中的聯(lián)絡(luò)線大橋。

排水管道改線需要的預(yù)制管件。

月光下的橋墩鋼筋骨架。

（青島新聞網(wǎng)）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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