PM2．5和PM10年均濃度

2020年達到國家二級標準

《青島市環境空氣質量達標規劃》印發，2020年空氣質量優良率達到80．1％以上

青島日報／青島觀／青報網訊 日前，我市印發《青島市環境空氣質量達標規劃》（以下簡稱《規劃》），提出大力調整產業結構、能源結構和運輸結構，強化生態環境保護，積極探索新型城市化道路，實現全市環境空氣質量持續改善。《規劃》對環境空氣質量目標進行了明確，提出到2020年，全市細顆粒物（PM2．5）和可吸入顆粒物（PM10）年均濃度達到國家二級標準，臭氧日最大8小時平均濃度較2017年持續改善，空氣質量優良率達到80．1％以上。

據悉，雖然近年來我市環境空氣質量持續改善，但截至2017年，PM2．5和PM10年均濃度、臭氧日最大8小時平均濃度等指標仍未達到《環境空氣質量標準》（GB3095－2012）二級標準。2018年8月，省政府印發《山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013－2020年大氣污染防治規劃三期行動計劃（2018－2020年）》，首次明確了我市環境空氣質量主要指標達標期限。

《規劃》指出，當前我市環境空氣質量達標面臨的形勢尚不樂觀，存在產業、能源和運輸結構仍不盡合理，復合型大氣環境污染持續，臭氧濃度逐年升高，區域傳輸污染增加環境改善的困難，實現顆粒物穩定達標存在較大不確定性等問題。

根據預測，2020年我市機動車保有量將比2017年增加56萬輛，新增氮氧化物排放量13400噸，新增揮發性有機物排放量4460噸，新增PM10排放量480噸，新增PM2．5排放量384噸。而通過各項污染治理措施，對比2017年，2020年可實現二氧化硫減排量16494．2噸（現有排放量37566噸，削減43．9％），氮氧化物減排量20363．6噸（現有排放量132367噸，削減15．4％），顆粒物減排量14217．7噸（現有排放量66086噸，削減21．5％），揮發性有機物減排量24198．2噸（現有排放量134617噸，削減18％）。

根據《規劃》，我市將加快能源結構調整與清潔化利用，進一步加大煤炭消費減量替代，降低萬元國內生產總值能耗，提升清潔能源在能源消費結構中的比重。推進產業結構調整與布局優化，嚴格環境準入，強力推進落后產能淘汰、過剩產能化解和違法違規產能清理，大力發展節能環保產業，努力增加綠色新動能。推進運輸結構調整與布局優化，壓縮公路貨物運輸量、提升公路運輸效率，實施公路運輸綠色化改造，提高鐵路貨運能力，大力發展多式聯運，著力控制移動源污染。實施多污染源協同治理，全面實施排污許可管理，到2020年全面完成排污許可證核發，推進工業污染源全面達標，提高移動源污染防治水平，強化城市揚塵污染治理，加強城鄉面源污染防治。

《規劃》提出，要完善網格化監管體系，加快構建“縱到底、橫到邊、全覆蓋、無死角”網格化環境監管格局，不斷創新環境管理體制；完善環境空氣質量生態補償制度，進一步健全環境管理政策措施；建成涵蓋鎮（街道）的環境空氣質量監測網絡，不斷加強監測能力建設。通過完善管理機制與政策，不斷提升環境空氣質量監測及預警能力。

按照預測分析，在氣象條件與近年相當的情況下，2020年全市PM2．5和PM10年均濃度分別為32微克／立方米、65微克／立方米，相比基準年2017年分別削減13．5％、14．5％，可達到《環境空氣質量標準》二級標準要求，空氣質量優良率超過80．1％，臭氧日最大8小時平均濃度、二氧化氮年均濃度和一氧化碳24小時平均濃度較2017年持續改善。

（記者 王凱）

附：

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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