據了解，濟南地鐵R3線一期工程應于2019年10月1日前實現通車目標，為保障R3線順利通車，濟南地鐵R3線二標項目部全體人員春節期間堅守崗位，全力推進生產進度。

“我從事地鐵行業已經7年了，說實話，對家人有很多虧欠，最愧疚的就是當我女兒出生的時候，我還在工地上，沒能趕回去。”當高瑛凱提及家人時，眼神中流露的溫柔讓人很難把那個工作時雷厲風行、認真嚴肅的形象結合在一起。雖然工作辛苦，難以顧家，但是強烈責任感讓他甘愿留在一線，只為建好濟南地鐵這一目標。

高瑛凱，作為中鐵十四局濟南地鐵R3線一名基層技術管理干部，負責兩個車站兩個區間的技術支持及質量管控工作。在崗期間，他結合項目實際情況，加強技術培訓質量，深入進行方案優化，采用科學管理方式以身作則帶領項目技術人員攻克了一系列施工難題，提高了施工效率，順利完成各項施工任務。

按照最新要求，R3線一期工程應于2019年10月1日前實現通車目標，為保障R3線順利通車，濟南地鐵R3線二標項目部全體人員統一思想，春節期間堅守崗位，全力推進生產進度。因為工期節點緊、施工難度高，加班加點的工作已經成為了家常便飯，高瑛凱卻沒有一絲埋怨，他攥著拳頭，充滿干勁的說：“我們這個項目很難干，得多加把勁兒，這是一個挑戰，但對于我們鐵建人來說，不論多艱難，最終都能夠完成任務。”

目前濟南地鐵R3線標段所承建的盾構區間已施工完成，車站主體結構也已封頂，主要剩余各附屬出入口及風亭施工，其中奧體中心西站1號出入口暗挖段采用淺埋暗挖法施工，下穿解放東路，覆土厚度較淺，施工風險極大；1號風亭及6號出入口采用明挖法施工，但范圍較大，施工組織復雜，為確保各附屬結構施工節點，項目部加大人力物力的投入，項目部職工及現場施工人員放棄春節假期，繼續飽和施工作業，保障通車節點。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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