開車壓實線成為“隨手拍”舉報的最高頻行為。交警供圖

交通違法“隨手拍”堪稱交通領域的“朝陽群眾”,對于監控難以覆蓋的區域,市民借此可以實現有效監督,“人人成為交警”。2018年,濟南交警總共接到了交通違法“隨手拍”10萬條,共發出獎金71萬元。2019年,你會加入其中拿獎金嗎?

微信舉報占7成以上

2月20日,市民劉先生駕車在二環東路行駛時,一輛路虎越野車突然在實線區域加塞。別人排隊他加塞,這讓劉先生很是苦惱。此時,副駕駛的朋友當即掏出手機,開始錄像取證,并通過“濟南交警”微信號上傳舉報。幾天后,這輛路虎車的違法行為被錄入到系統,而朋友則獲得了20元現金獎勵。

去年1月15日,濟南交警全新升級了公眾參與平臺,并開通“隨手拍”功能,市民通過濟南交警公眾號、“泉城行+”APP即可實名舉報道路交通違法行為,經查證舉報內容屬實且符合獎勵標準的,濟南交警還對舉報人予以現金獎勵。對于無效舉報,會通過平臺告知無效原因。舉報人可在“上報查詢”中隨時查看審核進度及落實情況。

記者從濟南交警支隊獲悉,2018年,濟南交警“隨手拍”交通違法平臺共接收道路交通違法行為舉報線索10萬余條,落實處罰4萬6千余條,發放獎金71萬余元,舉報成功率接近半數。其中通過微信上報76143條,“泉城行+”APP上報15669條,智能行車記錄儀上報15379條。數據表明,微信舉報條數占到總舉報量的七成以上,成為道路交通違法行為最主要的公眾參與渠道。值得關注的是,智能行車記錄儀舉報條數占到總舉報量的14%,雖然占比并不高,但在未來極有可能成為一個快速的增長點。

北園高架這個匝道整改了

北園高架歷黃路上橋匝道,之前規劃的是單排車輛通過匝道上橋,但隨著此處車流量的不斷增加,很多駕駛人開始無視實線兩排車輛同時上橋,又因此處無監控抓拍,久而久之竟習慣成自然。而正常排隊行駛的車輛在此處發現該違法行為后,通過平臺進行舉報。因舉報量較大,引起了濟南交警高度重視,經實地查看,此處早晚高峰交通壓力確實較大,經過分析研判,果斷將此處單排車道改成了雙排車道。

在濟南交警看來,市民提交的每一條舉報線索都有可能成為交警部門匯集民意、完善城市交通的重要信息。對于市民提供的各類違法舉報線索,在落實處罰的同時,濟南交警會定期進行數據分析研判,特別是對于舉報量較大的違法行為及違法較為集中的路口、路段,要重點分析違法成因,不斷優化提升道路通行秩序和城市交通環境,屬于道路規劃問題的及時修正完善。

開車壓實線被舉報最多

濟南交警還對舉報量大的違法行為進行了數據統計和分析。其中,“機動車壓騎實線”的17867條、“機動車遇行人通過人行橫道未停車讓行”的11317條、“機動車不在機動車道內行駛”的8353條、“變更車道時影響正常行駛的機動車”的7177條、“違法停車”的7089條、“遇停車排隊(緩慢行駛),在人行橫道、網狀線內停車”的2141條、“駕駛機動車時有吸煙、使用手機等妨礙安全駕駛行為”的1286條。

從數據來看,機動車壓騎實線、機動車遇行人通過人行橫道未停車讓行、機動車不在機動車道內行駛等三種一般道路交通違法行為占據了舉報榜的前三位。

此外,還有半數舉報無效。舉報無效的原因主要集中在4個方面:一是照片或視頻不清晰,無法準確識別車牌號碼、車標、路上的標志標線及車輛狀態等重要信息；二是信息填寫有誤或不完善；三是舉報線索與交警部門采集到的違法線索重復,特別是違法停車；四是凡涉嫌駕駛人在駕駛車輛過程中使用手機、相機等手持設備拍攝的視頻、照片一率認定無效。

（生活日報首席記者 吳永功）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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