記者從相關部門獲悉，魯南高鐵日照至曲阜段計劃5月20日開始靜態(tài)驗收，8月1日開始聯(lián)調聯(lián)試，12月26日開通運營。也就是說，12月26日，咱們就可以在家門口享受到高鐵帶來的便利。屆時，從臨沂出發(fā)到北京和上海，將由十多個小時縮短至3小時左右，從臨沂出發(fā)到濟南1小時即可到達。

目前，魯南高鐵正在緊張施工中，路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成;鋪軌已完成310公里，將于4月底全部完成;臨沂北站一層主體結構完成75%，其他縣級站房主體結構已基本完成;“四電”房建基本完成，已開始設備安裝工作。

△魯南高鐵臨沂北站施工現(xiàn)場，各項施工加速進行中。(資料圖)

其中，日臨段于2017年5月26日開工建設，目前路基、橋梁工程下部結構、制架梁、隧道主體工程已全部完成、無砟軌道板底座已完成總量的99.3%，無砟軌道班完成總量的96.5%，已鋪軌80公里，站房主體結構、基本站臺連接體全部完成，莒南北站已完成主體結構，“四電”房屋已完成總量的87%;臨曲段于2016年12月17日正式開工建設，目前線下工程全部完成，團月山隧道以東已完成鋪軌，全線已鋪軌230公里，各縣級站房結構主體(除蒙山站完成結構的95%外)已全部完成，臨沂北站一層主體結構完成80%，曲阜東站主體結構全部完成，“四電”房屋已完成總量的91%。

另據(jù)了解，魯南高鐵項目全線采用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。臨沂段共165.287km，其中日臨段71.717km，臨曲段93.570km。臨沂段設車站5個，其中日臨段2個，分別是厲家寨站、莒南北站;臨曲段3個，分別是臨沂北站、費縣北站、蒙山站。

△魯南高鐵鋪軌施工現(xiàn)場。

魯南高鐵未來便利 3500 萬人出行

魯南高鐵是通往臨沂的第一條高鐵，全長494公里，設計時速350公里，位于山東省南部，東起日照，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客運專線蘭考南站接軌。魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡的重要組成部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規(guī)模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。

△魯南高鐵施工現(xiàn)場。

魯南高速鐵路項目建成后，將與京滬高鐵、規(guī)劃京九客專、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，將有效解決山東省魯南地區(qū)群眾快速出行的問題，為3500萬人提供出行便利。

◎魯南高鐵

未來數(shù)月建設大事件

●2019年4月30日前，聯(lián)調聯(lián)試、動態(tài)監(jiān)測和運行試驗大綱報送濟南鐵路局;

●2019年5月20日前，完成精測網(wǎng)復測，完成環(huán)境保護及水土保持設施的靜態(tài)驗收;

●2019年5月20日-11月30日，日照西至大王莊線路所進行靜態(tài)驗收、專項驗收及外部環(huán)境整治;

●2019年5月30日前，泗水南站、厲家寨站、莒南北站、費縣北站、蒙山站站房工程完成;

●2019年6月30日前，泗水南站、厲家寨站、莒南北站、費縣北站、蒙山站站前廣場及進場

道路等相關工程與站房工程同步完成;

●2019年7月20日前，完成工機具、常備材料、交通工具按照設計文件配備到位;

●2019年8月1日至11月18日，日照西至大王莊線路所進行動態(tài)驗收;

●2019年9月5日至11月30日，曲阜東站相關工程進行靜態(tài)驗收、專項驗收及外部環(huán)境整治;

●2019年9月30日前，曲阜東站站房工程完成;

●2019年10月30日前，臨沂北站站前廣場及進場道路等相關工程與站房工程同步完成;

●2019年12月4日至12月6日，魯南高鐵日照至曲阜段進行初步驗收;

●2019年11月24日至12月26日，魯南高鐵日照至曲阜段進行開通達標評定;

●2019年12月26日，魯南高鐵日照至曲阜段開通運營。

◎時間軸

魯南高鐵大事件回頭看

●2016年12月17日，魯南高鐵臨沂至曲阜段開工;

●2017年1月18日，魯南高鐵臨沂至曲阜段臨沂北特大橋灌注完成第一根樁基;

●2017年1月21日，魯南高鐵全線第一個承臺(三和特大橋346#承臺)澆筑;

●2017年3月15日，魯南高鐵臨沂段費縣制梁場正式開始澆筑魯南高鐵全線第一片梁，這標志著整個魯南高鐵主體工程全面開工建設;

●2017年5月16日，魯南高鐵費縣制梁場順利通過國家生產許可證審查認證，成為全線第一家獲得國家認證的制梁場，標志著預制箱梁可以正式批量生產;

●2017年5月26日，魯南高鐵臨沂至日照段正式開工建設;

●2017年6月5日，魯南高鐵完成首孔箱梁架設;

●2017年7月30日，魯南高鐵全線首聯(lián)現(xiàn)澆梁(三和特大橋跨塔城公路連續(xù)梁)成功澆筑;

●2017年9月5日，魯南高鐵項目部第二臺架橋機從費縣開始架梁。對于實現(xiàn)東西兩個方向同時架梁作業(yè)，加快架梁速度具有重要意義;

●2017年12月底，魯南高鐵臨沂北站正式開工建設;

●2018年2月10日，魯南高鐵費縣架梁通道內三和特大橋347號墩箱梁架設完成;

●2018年3月31日下午，魯南高鐵臨沂北特大橋無砟軌道板鋪設開始施工。2018年5月25日，魯南高鐵沂河特大橋跨沂河段主體工程完工;

●2018年6月，魯南高鐵RLTJ-3標臥石嶺隧道掌子面貫通;

●2018年6月27日，在臨沂高鐵未來的費縣北站施工現(xiàn)場，魯南高鐵全線首對長達500米的鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道板上，向日照方向延伸，這標志著魯南高鐵正式進入鋪軌施工階段;

●2018年7月31日，最后一片900噸重的箱梁準確無誤地架設在沂河特大橋上，實現(xiàn)連續(xù)梁合龍;

●2018年10月24日晚上6點半，魯南高鐵臨沂北站城市通廊主體結構施工全部完成;

●2018年11月4日晚，國內高鐵最大跨度的懸灌澆筑連續(xù)梁——魯南高鐵肖家莊特大橋連續(xù)梁在日照嵐山區(qū)成功完成轉體，我國高速鐵路跨既有線施工再創(chuàng)新紀錄;

●2018年12月3日上午，臨沂北站主站房城市通廊層結構施工完成，進行高架候車室施工;

●2019年1月18日，由兩輛機車組成的先行專列已經(jīng)順利駛入了魯南高鐵，并由泗水出發(fā)抵達臨沂北站，開啟了“魯南高鐵第一列”的驚艷亮相。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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