3月10日晚，全國人大代表、中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理王新春向媒體透露，在今后的鐵路提質(zhì)改造計(jì)劃中，濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站站房都要改造或擴(kuò)建。

今年省政府工作報(bào)告確定開工5條高鐵，其中就有鄭濟(jì)高鐵。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鄭濟(jì)高鐵修建和開通對拉動(dòng)濟(jì)南特別是長清區(qū)經(jīng)濟(jì)非常重要。王新春透露，鄭濟(jì)高鐵確定今年動(dòng)工，引入濟(jì)南樞紐的方案已經(jīng)穩(wěn)定，不光進(jìn)濟(jì)南西站還要進(jìn)濟(jì)南站。鄭濟(jì)高鐵全線線位方位已經(jīng)穩(wěn)定，確定南線南方案，在長清市區(qū)設(shè)站。

自2011年京滬高鐵開通至今，濟(jì)南西站接發(fā)能力增長迅速，將來鄭濟(jì)高鐵接入后，濟(jì)南西站接發(fā)能力已不能滿足日益增長的客流。王新春說，因此計(jì)劃對濟(jì)南西站西側(cè)進(jìn)行改造，目前方案正在審查中。

濟(jì)南站在2017年進(jìn)行了提升改造，改造效果獲得市民、旅客認(rèn)可。王新春表示，盡管有了濟(jì)南西站、濟(jì)南東站，但濟(jì)南站仍然是濟(jì)南市不可或缺的中心站，群眾認(rèn)可度高，但由于建設(shè)年代早，設(shè)備設(shè)施、候車能力、站內(nèi)廁所、接發(fā)能力還存在不足，結(jié)合石濟(jì)客專改造，進(jìn)一步推進(jìn)北站房建設(shè)，針對市民對濟(jì)南站南廣場詬病比較多的情況，濟(jì)南局對南廣場的優(yōu)化、出站通道改造正在做方案，同時(shí)站內(nèi)廁所改造也要提升，將引入“第三方廁所”，服務(wù)特殊旅客。

原濟(jì)南火車東站去年更名大明湖站后，位置優(yōu)越，綜合作用進(jìn)一步凸顯。王新春說，今年計(jì)劃啟動(dòng)站房改造，現(xiàn)在方案已基本確定，將增加扶梯、直梯、過鐵路天橋等，濟(jì)南局計(jì)劃出資1億元左右，爭取2年內(nèi)改造完成，將來作為濟(jì)南站的子站，對于緩解濟(jì)南站運(yùn)力緊張，拉動(dòng)大明湖周邊旅游非常有幫助。

（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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