近日，在300噸起重機的起吊下，隨著最后一片鋼箱梁安裝成功，由齊魯交通發(fā)展集團投資建設(shè)的京滬高速改擴建工程，完成羅莊互通立交A匝道橋鋼箱梁架設(shè)工作，項目全線首座鋼箱梁順利實現(xiàn)合龍。

據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，羅莊互通A匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)鋼箱梁形式，跨徑為6x30米，全長180米。整個鋼箱梁劃分為14個節(jié)段，每個節(jié)段平均長15米，寬19.5米，總重量1950噸，本次施工為最后一個節(jié)段。

由于吊裝條件復(fù)雜，為確保此次吊裝施工的安全、順利進行，齊魯交通京滬高速改擴建臨沂項目辦、中鐵十局京滬七標項目部在吊裝工作開始前組織召開了施工專題會，并進行多次研討和現(xiàn)場踏勘。吊裝作業(yè)時，現(xiàn)場技術(shù)人員與施工作業(yè)人員分工明確，指揮到位，緊密配合，整個吊裝過程一氣呵成，在確保吊裝安全的前提下保障了施工的順利進行。

據(jù)了解，羅莊互通立交是京滬改擴建項目的重要控制性工程，由中鐵十局集團負責施工。此次鋼箱梁順利合龍，為羅莊互通立交的開通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超 通訊員 王大偉 孔祥輝

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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