“沒想到這里還有個地鐵模型,真是有創意!”3日上午,來參加相親會的市民王女士說,4月1日,濟南軌道交通1號線首日商業運營的時候,她特意去體驗了,感覺非常棒。“這么多年,咱濟南人終于圓了地鐵夢。我希望今天在現場,搭乘開往春天的地鐵,找到合適的男生。”相親會現場,不少人看到地鐵模型眼前一亮,特意過來合影。據悉,活動現場,來自中鐵十四局的地鐵建設者們還組團來相親。

地鐵開進相親會

4月1日上午6點,濟南歷史上首條地鐵線——濟南軌道交通1號線首班車在長清區工研院站和槐蔭區方特站同步對向始發,大量市民早早起床,就為了見證歷史,體驗首班車。

1號線開通之后,串聯起濟南西客站、長清大學城、醫學谷以及未來要建設的央企總部等幾個區域。長清大學城高校學生放假時,不少人選擇乘坐1號線到西站坐高鐵。據悉,原來從大學城到西客站打車需要1個多小時,而乘坐1號線20多分鐘就能到。

“我畢業于山東師范大學,上學的時候,從學校到市區不是特別方便,1號線開通后,我的學弟學妹們出行就方便多了。”來參加相親會的李女士說,4月1日當天,她還特意去現場體驗了一把。在她看來,咱濟南的地鐵1號線絕對稱得上“最美地鐵旅游線”,“現在很多人過去‘打卡’。”

據悉,1號線貫穿槐蔭、長清兩區,沿途經過濟南國際園博園、華誼兄弟電影城、濟西國家濕地公園、濟南方特東方神畫等濟南西部代表性景區,在地上路段除了花海和山景,還能看到別具一格的仿古建筑。

李女士說,在相親會現場看到展示牌上都寫著“開往春天的地鐵”,而且還有一個地鐵模型,她覺得特別溫馨。地鐵模型的外側是“窗戶”,能看到“乘客”；走在里面,則能看到“趵突泉”、“千佛山”等,仿佛真的置身1號線。“希望在這輛開往春天的地鐵上,我能找到自己的愛情。”李女士說。

地鐵建設者組團相親

“我們是組團過來的,工會和團委的領導特意給我們放了假,帶我們參加相親會。”幾名單身男女在地鐵模型前駐足拍照。他們是來自中鐵十四局的建設者。

濟南軌道交通1號線風井至大楊莊站盾構區間就是由中鐵十四局集團承建的,“開拓二號”盾構機成功下穿時速350公里京滬高鐵時,完成了國內首個多重復雜工況下對運營高鐵線路的下穿施工,沉降控制在0.3毫米以內,沉降值不足一張A4紙的厚度,實現了“零沉降”。

張女士今年28歲,亭亭玉立、落落大方。“我家是菏澤的,父母催了好幾次了。”張女士說,她對于另一半要求不算太高,得在濟南工作,還要有眼緣,三觀合。

“我是外貌協會的,喜歡陽光一點的。”和張女士一起來參加相親會的郭女士說,對方的顏值很重要。據了解,其實他們單位有很多優秀的小伙子,身高、長相、學歷、收入都挺不錯,只是大部分在項目上,有些還需要長期出差。

（生活日報 記者 袁野 王健 見習記者 于博）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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