中國山東網-感知山東4月23日訊 (記者 張敏敏)在山東濟南，聳立著一座始建于1908年的百年鐵路大橋，為了讓這座百年老橋保持健康的體魄，負責維護大橋的濟南工務段橋梁工們，登上懸掛在大橋底梁的搖籃車上，對大橋進行檢修保養，守護著這座百年大橋的安全。

濼口黃河鐵路大橋是第三批全國重點文物保護單位，每天仍有28列旅客列車在橋上奔馳，是目前唯一一座在黃河上仍承擔鐵路運輸任務的百年老橋。隨著無人機等高科技手段的應用，橋梁上部傳統的檢修養護方式逐漸被替代，但由于百年大橋特殊復雜的構造，橋梁底部的檢查修護只能沿用最原始的方式，就是依靠每個橋墩之間的主梁下懸掛著的“搖籃車”。

橋梁通道與“搖籃車”并不直接連通，工人們需要徒手把著欄桿，翻越到外側梁體后，雙手緊緊抓住鋼體結構，腳踩梁體一層層下移，直到降到“搖籃車”內。這一巡檢車的動力純靠人力手搖，檢查時4個人為一組，兩人在兩邊搖車，兩人通過手電和檢查錘對梁底的梁體狀態進行檢查。濼口大橋的梁體間沒有連接板，能透過空隙從距離水面4層樓高的“搖籃車”上看到波濤洶涌的黃河水，有時在橋底檢查過程中，還會有列車從頭頂疾馳而過，這時“搖籃車”也會跟列車一起震蕩、搖擺，最大搖擺幅度可達30度。

50歲的陳懷華從1987年開始，接替退休的父親成為這座大橋的橋梁工，而他的父親從1958年成為大橋的巡護工起，也守護了大橋整整29年。陳懷華說，“當年這座大橋是京滬鐵路干線大橋，戰略位置非常重要，大橋的兩側還有部隊駐守，每5分鐘就有一趟列車通過。當時父親就和兩名工友駐守在橋頭的一間不到兩平方米的小屋子里，每天負責巡檢和值守工作。”由于大橋每天都要有人值守以應對突發情況，夏季防汛，冬季防凍，陳懷華與家人也是聚少離多。

“90后”張仁星是濟南橋梁車間檢查工區的工長，勤奮吃苦的他跟隨陳懷華等師傅們認真學習養護檢修技術，在滔滔黃河水之上，一代又一代的“守橋人”傳承著護橋使命，延續著這座百年老橋的生命。

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。