編者按：推動高質(zhì)量發(fā)展是當前和今后一個時期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟政策、實施宏觀調(diào)控的根本要求。一分部署，九分落實。加快新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，關鍵靠真干、苦干、實干。

為多角度、多層面的反映山東各地各部門按照省委“工作落實年”重要部署，銳意創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展的積極實踐、典型經(jīng)驗、代表人物等，從今天起，大眾網(wǎng)?海報新聞推出“敢當山東”欄目，將通過深入基層蹲點調(diào)研等方式，全方面、多媒體、立體化的挖掘和展現(xiàn)山東在八大戰(zhàn)略、高精尖技術等方面取得的實效，反映山東在推動高質(zhì)量發(fā)展上真抓實干、創(chuàng)新工作的典型案例、亮點做法和感人事跡，鼓舞全省上下?lián)斪鳛椤⒑葑ヂ鋵嵉陌簱P斗志，助推各行各業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進。

大眾網(wǎng)日照·海報新聞4月24日訊（記者 鄭云歌 見習記者 張鑫 韓文軒）4月23日，在日照鋼鐵控股集團有限公司ESP車間內(nèi)，赤紅的鋼板輻射著灼人的熱浪，勻速穿過一道道軋機。“7分鐘！鋼水就能變成鋼卷！傳統(tǒng)產(chǎn)線這個過程要以小時計！”軋機轟鳴聲中，ESP技術人員尹遜民不得不提高音量，向記者介紹這條ESP生產(chǎn)線。

2018年10月2日，日鋼集團ESP產(chǎn)線成功下線全球第一卷0.6mm熱軋帶鋼

2018年10月2日，正是在這世界領先的ESP生產(chǎn)線上，日鋼人創(chuàng)下了0.6毫米的世界最薄熱軋帶鋼記錄。也正是隨著ESP這種新技術的到來，一套新產(chǎn)品、新理念讓日鋼走上了一條創(chuàng)新引領的高質(zhì)量發(fā)展新道路。

隨著2013年上半年國內(nèi)鋼材市場陷入結構性產(chǎn)能過剩的泥潭，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)一度面臨“利比紙薄”的境遇，鋼鐵產(chǎn)業(yè)這一工業(yè)支柱走到了“要產(chǎn)量”還是“求質(zhì)量”的岔路口。日鋼也面臨著產(chǎn)品結構調(diào)整、轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展的全新挑戰(zhàn)。

審時度勢，日鋼淘汰一部分螺紋鋼產(chǎn)能，從意大利阿維迪引進了ESP（無頭帶鋼）生產(chǎn)線，布局高附加值的超薄熱軋帶鋼。截至目前，全球范圍內(nèi)僅有五條ESP生產(chǎn)線投產(chǎn)，日鋼集團獨占其四。

“我們的ESP產(chǎn)品在能耗和質(zhì)量上世界領先。”尹遜民告訴記者，傳統(tǒng)工藝下，要獲得一卷1毫米以下的帶鋼，流程繁瑣且能耗較高：熱軋之后要冷軋，中途反復加熱，還得多次切頭、去尾，造成了熱量的散失和成材率的降低。

日鋼1號ESP生產(chǎn)線現(xiàn)場。

而ESP生產(chǎn)線的革命性就在于實現(xiàn)了真正的全無頭連鑄連軋，從鋼水到超薄帶鋼的轉(zhuǎn)化都在不到200米的生產(chǎn)線內(nèi)完成，完全消除了退火、冷軋和平整鋼材所造成的能耗，節(jié)能50%—70%，節(jié)水70%—80%，節(jié)地67%以上。這套新工藝真正實現(xiàn)了中國幾代鋼鐵人“一遍軋制、一條產(chǎn)線、一次消耗”的終極夢想。“ESP就是顛覆認知的鋼鐵工業(yè)第三次技術革命！”尹遜民不無自豪。

日鋼人確實有資格感到自豪。ESP產(chǎn)線引入之后，日鋼集團馬上進行吸收和再創(chuàng)新，“既然引進了，就要比他們干得還好。”當時，ESP產(chǎn)線上的所有人都憋著這樣一口氣。經(jīng)過三年多的技術攻關，日鋼的ESP產(chǎn)品已薄至0.6毫米，超過了阿維迪原廠。截至目前，日鋼ESP已獲得專利54件，發(fā)明專利19件。

山鋼集團日照公司煉鐵人

ESP產(chǎn)品可取代市面上約30%的冷軋產(chǎn)品。如今，依托ESP及其深加工產(chǎn)品，日鋼聚力搶占高附加值產(chǎn)品市場，在電子電氣業(yè)、機械制造業(yè)、制管業(yè)、車輛業(yè)、門業(yè)、輕工產(chǎn)品制造業(yè)、家電業(yè)、安全防護業(yè)等都有廣闊的市場前景。“兩年內(nèi)，我們的ESP產(chǎn)品在集裝箱用鋼、門業(yè)用鋼市場占有率可以突破50%。”展望未來，日鋼集團市研人員夏傳友信心滿滿。

同樣扎根于日照，山鋼集團日照公司也正堅持高端引領和創(chuàng)新驅(qū)動，提升產(chǎn)品附加值和競爭力，在高質(zhì)量發(fā)展的“藍海”中不斷加速邁進。目前，山鋼日照公司已實現(xiàn)新一代高強度汽車大梁鋼的批量生產(chǎn)，山東省內(nèi)高表面質(zhì)量、高強度冷軋生產(chǎn)線零的突破；第一批試訂單成功打入歐洲寶馬、中國一汽等生產(chǎn)線。

山鋼集團日照公司

此外，山鋼日照公司還采用89項全球首創(chuàng)、國內(nèi)首創(chuàng)、前沿成熟技術，啟動1000余項自主創(chuàng)新項目，引進、采用鋼鐵行業(yè)先進成熟技術137項。其5100立方米高爐、2050mm熱連軋、2030mm冷連軋、4300mm寬厚板等產(chǎn)線裝備水平達到國際一流。以打造ERP、產(chǎn)銷、智能協(xié)同管控中心等8大核心信息系統(tǒng)為重點，建設智能工廠，成為以客戶實際需求訂單投產(chǎn)的鋼企。

2018年2月13日，山東省人民政府印發(fā)《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》，明確要求日照加快改造升級鋼鐵、汽車零部件等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，打造全國一流精品鋼鐵制造基地、臨港涉海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)。日照市也正搶抓新舊動能轉(zhuǎn)換機遇，依托山鋼日照公司、日照鋼鐵集團，著力打造4000萬噸以上沿海先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地。

為加快供給側結構性改革，日照市按照“重而特、重而優(yōu)、重而安全、重而生態(tài)環(huán)保、重而附加值高”的要求，積極推動鋼鐵等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。據(jù)日照市工業(yè)和信息化局局長劉漢營介紹，去年以來，日照先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)集群通過省省工信廳、省財政廳的認定，成為日照第一個省級主導產(chǎn)業(yè)集群，為下一步提檔升級奠定了堅實基礎。“今年，我們也把鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重點項目和重點工作，納入了《2019年工業(yè)強市建設推進工作計劃》，作為打造特色產(chǎn)業(yè)集群的重中之重。”

由“要素驅(qū)動”向“創(chuàng)新驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，由“高速發(fā)展”轉(zhuǎn)為“提質(zhì)增效”，在破除舊動能和培育新動能的時代背景下，日照市破舊立新大突破，聚力產(chǎn)業(yè)升級，高水平打造先進鋼鐵制造基地。擁有區(qū)位、物流、產(chǎn)業(yè)布局等多方面優(yōu)勢的日照鋼鐵產(chǎn)業(yè)必將在高質(zhì)量發(fā)展的畫卷中書寫下濃重一筆。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。