齊魯晚報(bào)5月21日訊(記者　喻雯)　濟(jì)南軌道交通二輪建設(shè)規(guī)劃來(lái)了。21日,記者了解到,濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)方案包括3號(hào)線二期、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、S3線一期等7個(gè)項(xiàng)目,總規(guī)模約261.3km,共設(shè)車(chē)站123座。新建停車(chē)場(chǎng)5處、車(chē)輛段6處。建設(shè)年限為2019年～2024年。

21日,濟(jì)南發(fā)布“濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2019～2024年)及線網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告”。

信息顯示,3號(hào)線二期(R3線二期)工程南起一期工程終點(diǎn)灘頭站,北至遙墻機(jī)場(chǎng)站,主要沿機(jī)場(chǎng)路走行,全長(zhǎng)約12.9km,共設(shè)車(chē)站5座,全線均采用地下敷設(shè)方式。

4號(hào)線(M3線)線路西起小高莊站,東至董家鎮(zhèn)站,主要沿青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路走行,全長(zhǎng)約43.3km,共設(shè)車(chē)站32座,全線均采用地下敷設(shè)方式。

6號(hào)線(M1線)線路西起位里莊站,東至梁王東站,主要沿經(jīng)一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、鳳凰路走行,全長(zhǎng)約39.1km,共設(shè)車(chē)站32座,全線均采用地下敷設(shè)方式。

7號(hào)線一期(R5線一期)線路南起章錦西站,北至新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)內(nèi)行政中心站,主要沿旅游路、CBD中軸、花園路、歷山路、黃河以北先行區(qū)中軸走行,全長(zhǎng)約37.3km,共設(shè)車(chē)站27座,均為地下站,過(guò)黃河段采用公軌合建高架敷設(shè)方式,其余部分采用地下敷設(shè)方式。

8號(hào)線一期(R4線一期)線路西起邢村站,東至山東大學(xué)站,沿經(jīng)十東路走行,全長(zhǎng)約21.9km,其中高架線14.5km,地下線7.4km。設(shè)車(chē)站6座,其中高架車(chē)站3座,地下車(chē)站3座。8號(hào)線一期工程為中心城區(qū)至章丘的快線,線路連接唐冶片區(qū)、圣井片區(qū)等區(qū)域。

9號(hào)線一期(M4線一期)工程線路西起黃河南岸站,東至董家鎮(zhèn)站,沿勝利路、金輿大道、響泉路、鋼化路走行,全長(zhǎng)約17.5km,共設(shè)車(chē)站12座,全線均采用地下敷設(shè)方式。

S3線一期工程線路南起鋼城東站,北至山東大學(xué)站,主要沿鋼都大街、南外環(huán)路、鄂劉線、長(zhǎng)勺南路、長(zhǎng)勺北路、萊城大道、京滬高速公路走行,全長(zhǎng)約89.3km,共設(shè)車(chē)站9座。S3線為連接中心城區(qū)與萊蕪的市域軌道交通線路,串聯(lián)濟(jì)南城區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)及沿線城鎮(zhèn)。

此次征求意見(jiàn)范圍為規(guī)劃影響區(qū)域,可能受到本規(guī)劃環(huán)境影響的單位及個(gè)人。就公眾關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題,采取的保護(hù)措施,對(duì)環(huán)境影響及建設(shè)規(guī)劃所持態(tài)度等內(nèi)容征求公眾意見(jiàn)。通過(guò)電子郵件、電話、信件及傳真的方式反饋意見(jiàn)。公眾意見(jiàn)征求期限:自2019年5月20日起10個(gè)工作日。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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