近年來，省會濟南城市規模不斷發展，但瓶頸路、斷頭路成為制約城市交通發展的一大障礙。為此，濟南市政府重點推進了多個路網建設工程，西客站片區市政道路工程就是其中之一。不過最近，這一工程卻頻繁出現施工爛尾的情況。

公租房小區遭遇出行難

路面硬化爛尾、建筑材料閑置、路燈設備銹蝕，這是記者近日在濟南西南部的融匯城片區附近路段調查時看到的景象。

記者在爛尾道路附近的信息公示牌上看到，融匯城片區附近的道路為濟南市西客站片區市政道路四期工程——部分支路工程第四批，原計劃施工日期為2016年1月22日至2017年1月15日。

招標信息表明，該工程包括克朗山南路、克朗山東路和大廟屯路三條道路。周邊居民告訴記者，2017年初，在施工幾個月后，三條道路的建設突然全面停滯，令他們非常意外。

其中，克朗山東路不到二十米的硬化施工爛尾至今，給居民出行帶來了困難。

融匯城江山小區內目前有多棟樓盤為政府集中建設的公共租賃住房，公租房的居民很多都是老弱病殘，而這條道路，正是小區居民出行的必經之路。

兩條爛尾 一條未動工 施工停滯近兩年

除了克朗山東路之外，連接小區配套幼兒園與小學的大廟屯路至今沒有完成路面硬化、路燈架設和交通管理系統等施工，目前淪為露天停車場。而連接西外環的樞紐克朗山南路則只進行了規劃勘測，沒有正式開工。

一位長期在克朗山南麓生活的果農表示，他的果園正處于兩條道路的交匯處，道路工程長期停滯，也給他和周邊果農的生產生活帶來不便，這兩年他們也一直在等待拆遷，但一直沒有得到政府方面的消息。

那么，本該在兩年前就竣工的路網工程為什么爛尾至今？什么時候能夠恢復建設呢？6月24日上午，記者來到了工程建設單位——濟南市槐蔭區市政工程管理局。

濟南市槐蔭區市政工程管理局的工作人員表示，這一工程已經交由濟南西城集團，并表示前期不涉及拆遷的已經施工完畢，然而記者注意到，克朗山東路爛尾路段上并沒有明顯障礙物，這位工作人員表示，這些問題也應該由濟南西城集團處理。

問題頻發 濟南城市建設集團尚未出面答復

記者了解到，濟南西城集團現已并入濟南城市建設集團。6月24日，記者來到濟南城市建設集團了解情況，集團的一位工作人員表示負責人員出差，需要等到周四才能給記者答復。6月27日上午，記者再次來到濟南城市建設集團，這次，工作人員表示，記者可以留下聯系方式，但要進行采訪還需要繼續等待。截至目前，記者沒有接到濟南城市建設集團任何回復。

就在上個月，《民生直通車》欄目報道了該集團負責的濟南西客站片區市政道路縱支十號路因拖欠工程款導致施工拖延問題，一條不足千米的道路兩年間只修了200米。曝光之后，這一路段才得以重新招標施工。

編后：下大力氣打通斷頭路、瓶頸路，這是濟南市政府多次承諾要解決的民生痛點。然而，從西客站片區縱支十號路“兩年修了200米”，到大廟屯路等三條道路停滯整整兩年，民生問題不應推諉扯皮，更不能等到曝光之后才匆匆出臺解決辦法。我們希望負責單位能切實履行職責，早日解決這些道路的爛尾難題。 

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、劉明鑫]

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