正在清洗車輛的“無人洗車機(jī)”

“無人洗車機(jī)”洗車省時省錢。

最近，孫先生發(fā)現(xiàn)了“新大陸”，家門口不遠(yuǎn)處安裝了一臺24小時無人值守的自動洗車設(shè)備。“自助掃碼支付，五六分鐘就能完成洗車”。讓孫先生更欣喜的是，再也不用為洗車排隊頭疼了，隨時可以去洗。

在濟(jì)南的街頭巷尾，這種“無人”的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)已不是新鮮事物——無人便利店、無人KTV、無人按摩椅、無人餐廳、無人加油站、無人洗車機(jī)……不過，互聯(lián)網(wǎng)時代，業(yè)態(tài)翻新速度快得有些讓人猝不及防。前一秒，這些業(yè)態(tài)還是資本的寵兒，后一秒就黯淡得無聲無息。

眼下，這些“無人經(jīng)濟(jì)”業(yè)態(tài)現(xiàn)狀如何?面對“有人經(jīng)濟(jì)”，它的核心競爭力是什么?其壁壘是什么?它們的下一站又在哪里?日前，記者進(jìn)行了調(diào)查。

“無人”PK“有人”洗車成本、運營成本“雙下降”

7月7日下午5:00，高新區(qū)齊魯軟件園內(nèi)，“小睿智洗”正在快速清洗一輛家用小轎車。車主李燕就在軟件園內(nèi)上班，她是這臺無人洗車機(jī)的老主顧，“雖然沒那么精細(xì)，但車身清洗完全沒問題，很方便快捷。”

車主可依照語音提示停放好車輛，通過自助掃碼進(jìn)行支付，僅6分鐘就完成了洗車過程，并且可以自動打蠟。其間車主不需要下車，全程也無人員值守操作。在費用上，單洗一次15元，辦卡單次9.9元。而傳統(tǒng)洗車價格，已經(jīng)普遍不低于30元。

讓人沒想到的是，這臺“無人洗車機(jī)”的技術(shù)誕生自濟(jì)南“玩家”。

“這不是‘腦門一熱’的想法，2016年我就萌生了‘無人洗車機(jī)’的想法，經(jīng)過大量的調(diào)研和技術(shù)研發(fā)，直至去年落地第一臺機(jī)器。”在位于濟(jì)南陽光舜城小區(qū)的睿達(dá)汽車門店，記者見到了“小睿智洗”的創(chuàng)始人梁文星。在傳統(tǒng)洗車行業(yè)摸爬滾打十余年，梁文星深知行業(yè)難以突破的瓶頸。“一個門店每天的洗車量在200臺左右，一臺車耗時低于30分鐘的都少見，幾乎沒有不排隊的情況。”

排隊是車主的痛點，而受房租價格、人工成本快速上漲等因素影響，經(jīng)營者同樣腹背受敵。“洗車工月工資至少4500元，加上房租成本，這個門店的運營成本高達(dá)40萬元。”梁文星坦言，無人洗車機(jī)只占據(jù)4-5個車位的面積，清洗同等車輛可節(jié)水80%以上。“人工、房租、水‘三座大山’均大幅縮減，低成本顯而易見。”

目前，“小睿智洗”在濟(jì)南已經(jīng)鋪設(shè)20臺，梁文星今年的“小目標(biāo)”是100臺。

從來勢洶洶到黯然退場這些無人業(yè)態(tài)“涼涼”了7月8日11:30，槐蔭區(qū)一棟寫字樓大廳，一邊的傳統(tǒng)便利店收銀臺前排著長隊，而另一邊僅剩“貨架”的無人貨架顯得格外形單影只。兩年前，這排無人貨架也曾熱鬧過。

2017年，在濟(jì)南大大小小的寫字樓，突然涌現(xiàn)一排排無人貨架，方便食品、飲料、煙等近百種品類的貨物，通宵達(dá)旦、風(fēng)雨無阻地等著消費者掃碼。與傳統(tǒng)便利店截然不同的是，無人貨架實現(xiàn)了無銷售人員服務(wù)的全過程自動消費。

一時間，“無人”的名頭吸引了一波嘗鮮的消費者。

起初，無人貨架、無人便利店的出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)零售商都感到了巨大的危機(jī)，認(rèn)為自己可能要被時代淘汰。阿里巴巴、京東、蘇寧等電商“大咖”的涌入，更是讓這一業(yè)態(tài)成為眾星拱月的“風(fēng)口”。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年全國有138家無人零售企業(yè)，其中57家獲得融資，總?cè)谫Y額超48億元。

然而好景不長，伴隨幾個頭部玩家發(fā)展遇阻，無人貨架領(lǐng)域便進(jìn)入靜默期，市場上只留下倒閉、轉(zhuǎn)型的聲音。“‘無人’應(yīng)當(dāng)所有流程都能通過設(shè)備來完成，而無人便利店僅僅取代了收銀員的功能，沒有真正意義上實現(xiàn)無人模式。”從事零售行業(yè)多年的陳峰一語中的，“整體運營成本相較于傳統(tǒng)模式，有過之而無不及，比如貨物自動識別設(shè)備、運用人工智能建立起來的運營系統(tǒng)，加之維護(hù)成本，都不是小數(shù)目。”

生意冷落的遠(yuǎn)不止此。

在交通樞紐、醫(yī)院等區(qū)域，舒適高端的按摩椅一字排開，只要掃描二維碼付費，就能享受到固定時間內(nèi)的按摩服務(wù)，但多數(shù)只是被市民當(dāng)作普通座椅。

在電影院、商場內(nèi)鋪設(shè)的自助KTV，手機(jī)掃碼后可隨時“開唱”，但體驗的人同樣寥寥無幾。

趨勢or噱頭 抓住消費痛點的“無人”才長久

從移動經(jīng)濟(jì)到共享經(jīng)濟(jì)，再到如今的“無人經(jīng)濟(jì)”，有些已經(jīng)摸出路子，有些則已經(jīng)出現(xiàn)蕭條，不少人會困惑，“無人”究竟是未來趨勢還是炒作噱頭?

“是趨勢，但與‘有人’并無矛盾。因為不是所有的經(jīng)濟(jì)模式都適合‘無人’。抓住消費者痛點，能為市民出行提供更多便利，使社會資源得到最大程度的優(yōu)化，這樣的‘無人’才能長久。”梁文星頗為看好“無人洗車機(jī)”未來的發(fā)展空間，“智能洗車系統(tǒng)有效解決傳統(tǒng)洗車工作效率低、資源消耗大、等待時間長、場地要求高、人力成本高、限制條件多等問題，并以物聯(lián)為連接，實現(xiàn)線上線下的互動。”

隨著新玩家和資本巨頭的入場，初創(chuàng)者是否會有“被出局”的擔(dān)憂?“產(chǎn)業(yè)布局需要資本的撬動，像無人洗車機(jī)在杭州等城市已有類似產(chǎn)品，但‘小睿智洗’有著自己的專利優(yōu)勢，目前也已獲得中信雙創(chuàng)天使輪融資。”梁文星的戰(zhàn)略是，精準(zhǔn)擇址鋪設(shè)，在市場上站穩(wěn)腳跟。

“很多‘無人模式’只是在資本推動下站到了風(fēng)口，除了賺足眼球之外，并未真正創(chuàng)造新的運營模式。”從事食品零售行業(yè)多年的陳健告訴記者，比如說無人零售、無人餐廳等，具體在消費體驗、操作性上還有待考量。

“不論是‘有人’還是‘無人’，根本動力都是消費者的需求，‘無人經(jīng)濟(jì)’是對現(xiàn)有消費服務(wù)模式的一種補(bǔ)充。”濟(jì)南一互聯(lián)網(wǎng)公司技術(shù)研發(fā)人員曹國凱表示，不過“無人經(jīng)濟(jì)”在技術(shù)上還不夠成熟，還做不到“便捷與實惠兼得”，這就需要大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的驅(qū)動，需要市場去催化，資本去撬動。

……

從目前市場來看，雖然部分“無人模式”開始遇冷，或者已經(jīng)失敗退場，但新的玩家仍在不斷入場。不管是巨頭還是初創(chuàng)者，大家都覺得“未來可期”，但“未來”是否真的已來?還需要市場來檢驗。

原標(biāo)題：“無人”背后的經(jīng)濟(jì)鏈條：人工？自助？智能？未來您如何選擇

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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