有車一族們最近一定感覺到一股免費安裝ETC的熱潮正在襲來，高速收費站口、各大銀行、加油站、保險公司、汽車4S店，隨處可見免費安裝ETC的宣傳標語與易拉寶。 原先兩三百一個的設備現(xiàn)在免費送，儲值一定數(shù)額后通行的模式也變成了綁定銀行卡可實時扣款，各種便民措施吸引了不少車主進行安裝。 價值不菲的ETC設備為何成了“免費午餐”？ 更有傳聞過了今年設備就不再免費了，今年不裝ETC明年都跑不了高速了？ 這股免費安裝ETC熱潮是怎么回事？ 各類傳言是否屬實？

ETC免費安裝的緣由還要從年初說起：

3月份，李克強總理在作《政府工作報告》時提出，“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵，便利群眾”。

國務院第46次常務會議確定“力爭今年年底前基本取消全國高速公路省界收費站”。 國務院辦公廳印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（國辦發(fā)[2019]23號），確定今年底前全國ETC用戶覆蓋率達到80%以上，高速公路ETC使用率達到90%，基本取消全國高速公路省界收費站。

5月17日，交通運輸部會同有關部門召開視頻會議，對全國取消高速公路省界收費站、推進高速公路ETC發(fā)行工作進行統(tǒng)一部署。

5月20日，交通運輸部印發(fā)《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》，就大力推動高速公路ETC發(fā)展應用有關工作進行具體部署。

5月28日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關于印發(fā)的通知》，對進一步提高高速公路通行效率，實現(xiàn)不停車快捷收費提出更高、更具體規(guī)范和要求。

劃重點： 為緩解擁堵讓人民出行更加便捷，今年年底前我國將基本取消全部高速公路省界收費站，若要真正發(fā)揮出取消省界收費站的作用，ETC的安裝是核心和關鍵。只有安裝車輛達到足夠高的比例才能真正地緩解擁堵。

在這場席卷全國聲勢浩大的免費浪潮中，山東面臨的壓力最大。

作為首批取消省界收費站的四個試點省市之一，2018年底山東就率先取消了魯蘇兩省5個高速公路省界收費站，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。但山東ETC的普及率并不高，排名全國后幾位，此次國家給山東下達了年底前全省新安裝1247萬個ETC車載裝置（OBU）的任務，數(shù)量全國最多，占全國的11.4%，要求確保高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。

按照這個比例計算山東每天的安裝量要達到將近7萬個，才能在年底前完成任務。

在這樣的背景下，免費安裝，發(fā)動全員進行推廣宣傳的熱潮就這樣轟轟烈烈地開始了。

山東怎么做的：

近日，經(jīng)山東省政府同意，山東省交通運輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會、山東省公安廳、山東省財政廳四部門聯(lián)合印發(fā)了《山東省加快推進ETC應用實施方案》，要求全面實施ETC車載裝置（OBU）免費安裝，確保2019年年底新增ETC用戶1395萬以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路ETC使用率90%以上，ETC收費站覆蓋率達到100%。

方案中記者發(fā)現(xiàn)山東對自己進行了加壓，將新增ETC用戶增加到了1395萬以上。

自6月開始，山東交通運輸系統(tǒng)便積極行動起來，加大推廣力度，確保按時高質(zhì)量完成任務，力爭走在全國前列，樹立山東交通品牌形象。其中包括，籌集60億元以上專項資金，積極加大資金支持，切實保證取消省級收費站資金需求。

山東高速集團與齊魯交通發(fā)展集團作為山東兩大高速公路運營管理單位，是此次推廣發(fā)行ETC的主體，除傳統(tǒng)的營業(yè)點發(fā)行，收費站口安裝外，均開發(fā)了小程序和二維碼，用戶只需掃碼提交信息便能完成申請，設備免費郵寄到家后自己動手就能完成激活，整個過程方便快捷。

此外，將ETC系統(tǒng)與市區(qū)內(nèi)的停車系統(tǒng)進行對接，從而實現(xiàn)不停車無感支付也成為當下的一大趨勢，比起傳統(tǒng)的掃碼繳費更省時，大大提高了通行效率，也讓ETC的使用從高速公路進入市區(qū)，拓寬了用途，也給車主增添了一份安裝動力。

在大范圍的ETC推廣中也出現(xiàn)了一些問題：

由于我國ETC設備的生產(chǎn)廠家只有7家，在需求量極大的當下，各省都面臨了設備缺貨的現(xiàn)象，導致部分用戶線上免費下單后需要過一段時間才能收到的設備。此外記者在采訪中發(fā)現(xiàn)不少用戶在免費申領設備后便沒有進行安裝激活，導致占用了設備卻并沒有使用。部分發(fā)行方采取了需要預付押金的方式督促用戶進行安裝激活。

需要辟謠的幾個問題：

1、過了今年是不是就不能免費安裝了？

據(jù)記者了解，目前山東的免費政策將持續(xù)到年底，明年開始是否持續(xù)免費安裝ETC還沒有明確定論。

2、不裝ETC明年就走不了高速了？

按照山東的部署，今年山東所有收費站將完成ETC車道改造，但仍保留一條混合車道，可以實現(xiàn)人工收費。

3、不裝ETC，以后節(jié)假日跑高速就不免費了？

節(jié)假日高速公路是否免費需等待國務院的明確規(guī)定，但可以肯定的是，自2020年1月1日起,除國務院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠均要依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。（山東政事）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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