隧e通、琴島通ETC車主注意啦！

膠州灣隧道收費站左右兩側(cè)各五條車道已實現(xiàn)互聯(lián)互通，隧e通、琴島通ETC車輛可混合快速通行同一車道，實現(xiàn)不停車快速通行收費站！

如果您經(jīng)常通行膠州灣隧道，那不難發(fā)現(xiàn)，最近的收費站貌似發(fā)生了一點小小的“變化”——收費站左右兩側(cè)，各有五條車道指示器顯示“琴島通隧e通”，很多安裝隧e通、琴島通ETC的車主可以暢通無阻的通行這十條車道，再也不會因為誤闖某一車道而導(dǎo)致車輛擁堵，有效提高了收費站的通行效率。

膠州灣隧道收費站成為國內(nèi)首個混合使用車牌識別技術(shù)和天線識別技術(shù)進行扣費的快速通行收費站！

改造后的快速車道有哪些優(yōu)勢呢？

1．允許隧e通和琴島通車輛快速混合通行同一條車道，時速可達30公里／時；

2．除了具有快速混合通行模式外，還全部保留了人工收費通行模式，車主繳費形式靈活多樣；

3．全部車道具有二維碼掃碼支付和琴島通刷卡通行功能，滿足不同人群的繳費需求；

4．車道指示顯示器全部采用高亮度的LED顯示屏，滿足車主遠距離觀看車道信息的需要。

答疑

問：過隧道時，隧e通、琴島通ETC到底先扣哪一個？

答：同時安裝隧e通和琴島通ETC的用戶，通行膠州灣隧道時，默認扣除琴島通ETC余額，如琴島通ETC余額不足，則扣除隧e通余額。

問：隧e通和ETC車上都有，不會扣兩份錢吧？

答：請各位車主放心，絕對不會扣兩次費用的！

問：安裝了高速ETC可以走隧道ETC通道嗎？

答：目前高速ETC還沒有完全兼容哦，暫時不能走隧道ETC通道的。

隧e通內(nèi)如何設(shè)置扣款順序

01

打開隧e通APP，點擊“添加車牌”。

02

車輛管理界面，默認為琴島通ETC過隧道優(yōu)先扣費，如想修改優(yōu)先扣費順序，可點擊“修改”按鈕。

03

點擊修改按鈕后，在彈出的頁面中根據(jù)需要選擇優(yōu)先扣費方式即可。

青島的車主注意啦！

交通運輸部發(fā)布修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》新標準完善了收費公路車型分類體系，涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，將于明天（2019年9月1日）起實施。

與2003版標準相比新標準修訂了哪幾個方面？為什么要修訂？我們一起來看看

主要修訂內(nèi)容

與2003版標準相比，新標準主要有以下幾方面的修訂：

1、車輛類別體系：增加“專項作業(yè)車”大類

2、客車分類參數(shù)：按車輛類型和核定載人數(shù)來分

3、調(diào)整1類客車分類界限值：核定載人數(shù)由7人修訂為9人

4、貨車分類參數(shù)：總軸數(shù)、車長和最大允許總質(zhì)量

5、調(diào)整1類貨車分類界限值：車長小于6米且最大允許總質(zhì)量4．5噸

6、補充六軸以上貨車分類規(guī)定：根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行

7、明確專項作業(yè)車分類規(guī)定：無載貨功能和有載貨功能

新標準完善了收費公路車型分類體系，并且涵蓋了行駛收費公路的所有機動車類別，使不同車型都能夠在新標準中明確入位，分類簡單明了，又易于判別，有利于減少操作差錯和分類爭議，方便提高收費效率。

而且標準修訂后，核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車，降低了對應(yīng)車輛的收費標準，這既符合國家降低公路收費標準的總體要求，分類標準更加簡單明確，可減少收費爭議和糾紛。

也就是說，新標準實施后，有一些車輛的費用會下降，也有一些車輛的費用上升了。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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