3日上午,在威海港港前站,一列威青集裝箱海鐵聯運班列車頭披戴紅花,滿載集裝箱整裝待發。

山東港口融合,青威兩港再有新動作。9月3日上午,隨著威海港港前站上一列滿載集裝箱的火車汽笛鳴響,威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列開通。這是山東自貿區掛牌后開通的首條多式聯運班列,也是山東港口整合后開通的首條海鐵聯運班列。班列開通后豐富了青島、威海間的物流大通道,實現兩港物流資源融合共享和優勢互補。

3日上午,在威海港港前站,一列威青集裝箱海鐵聯運班列車頭披戴紅花,滿載集裝箱整裝待發。“由威海發往黃島的貨源將以時間緊、趕船期的出口貨物為主,是內支線的有效補充,由黃島港站發往威海的貨源,主要是膠州、即墨、濰坊等周邊企業出口發往韓國平澤的泡菜、調料、辣椒粉、干鮮蔬菜、建材、針織品等貨物。”威海南站站長楊書進介紹,比如膠州產的泡菜可以由班列從黃島到達威海港,然后從威海出口韓國或者日本。班列由位于黃島港站的青港物流海鐵聯運中心和威海青威港站對開,每周二、四兩列對開運行,具有時效性強、不受惡劣天氣影響等優勢。

“這條班列開通后,甘肅、新疆、內蒙古等地的圓蔥、辣椒、大蒜等農副產品,可以更便捷地出口到國外了,不僅節省了物流成本,運輸效率也大大提高。”青島天駒國際物流有限公司總經理李永坤說,隨著班列的開通,他們以前只能在港口上做生意,現在生意已經隨著班列做到了農產品的產地里。

記者獲悉,這條班列青島始發站是位于黃島港站的青港物流海鐵聯運中心,這一區域正好位于山東自貿區青島片區。威海-青島集裝箱海鐵聯運班列開通,不僅進一步豐富了青島、威海間的物流大通道,有效實現兩港物流資源融合共享聯動和市場資源優勢互補。

山東省港口集團黨委副書記李奉利表示,此次班列開通,可以更好地整合青島港、威海港在鐵路班列方面的資源,形成合力優勢,為兩地經濟發展提供更加安全高效的物流保障。隨著未來班列加密,將使青島港遍布全球的集裝箱航線網絡優勢和威海港對日韓的貿易物流優勢緊密結合,增強兩港的連通性,共同構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的國際物流大通道。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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