青報(bào)君從青島市交通運(yùn)輸局獲悉，

《青島港總體規(guī)劃（2018－2035年）》

環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示正式發(fā)布。

根據(jù)公示信息，

青島港將形成

“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局，

即青島港將環(huán)膠州灣和南翼董家口、

北翼鰲山灣布局發(fā)展，

下轄老港、黃島、前灣、海西灣、董家口

和鰲山灣共六大港區(qū)，

這六大港區(qū)未來了不得！

前灣、董家口及鰲山灣為重點(diǎn)港區(qū)

其中前灣、董家口及鰲山灣為重點(diǎn)港區(qū)。青島港將以集裝箱干線運(yùn)輸和原油、礦石等大宗物資運(yùn)輸為主，積極發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，加快現(xiàn)代物流、大宗商品交易、航運(yùn)服務(wù)等要素聚集，兼顧海洋裝備制造和海洋資源開發(fā)支持保障基地等功能，著力調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化布局，逐步發(fā)展成特色鮮明、設(shè)施先進(jìn)、功能完善、高效便捷、綠色智慧、港城協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化、綜合性的世界一流強(qiáng)港。預(yù)測2025年、2035年青島港總吞吐量分別為6．7億噸和8．2億噸。

（△青島港資料圖）

青島市海岸線綿延曲折，海岸線總長905．2km。本次規(guī)劃港口岸段共45段，總長198．55km。本次規(guī)劃重點(diǎn)規(guī)劃金屬礦石運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸、油品、化工品及LNG運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、糧食運(yùn)輸、客運(yùn)及郵輪運(yùn)輸、現(xiàn)代物流與港航服務(wù)以及臨港產(chǎn)業(yè)九個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)。

各港區(qū)功能分工

各港區(qū)功能分工如下：

?老港區(qū)——以國際郵輪等旅客運(yùn)輸為主，兼顧集裝箱和城市物資運(yùn)輸，積極拓展商貿(mào)、金融、信息、文旅服務(wù)等功能。

?黃島港區(qū)——以液體散貨運(yùn)輸為主，為國家石油儲(chǔ)備基地、臨港石化企業(yè)及腹地?zé)捇髽I(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。與臨港產(chǎn)業(yè)功能布局調(diào)整相協(xié)調(diào)，適時(shí)調(diào)整液體散貨運(yùn)輸量。

?前灣港區(qū)——是青島港集裝箱運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)港區(qū)，以外貿(mào)集裝箱干線運(yùn)輸為主，兼顧干散貨、商品汽車滾裝、件雜貨運(yùn)輸功能，積極提升港口現(xiàn)代港航服務(wù)和綜合保稅物流、商貿(mào)、信息服務(wù)等功能。

?海西灣港區(qū)——以服務(wù)造船、修船、海洋工程建造等臨港工業(yè)為主，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深化軍民融合功能。

?董家口港區(qū)——是青島港持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)港區(qū)，以石油及制品、金屬礦石、煤炭、液化天然氣（LNG）等大宗物資和集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧糧食、鋼鐵、木材等貨物運(yùn)輸，拓展港口冷鏈物流等特色功能，逐步提升商貿(mào)、綜合服務(wù)等功能。

?鰲山灣港區(qū)——是青島港長遠(yuǎn)發(fā)展的重要港區(qū)，近期以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和海洋戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，遠(yuǎn)期結(jié)合青島東部灣區(qū)城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，逐步拓展港口運(yùn)輸、商貿(mào)物流、綜合服務(wù)等功能。

調(diào)整港區(qū)功能布局 進(jìn)一步明確港口定位

根據(jù)公示，青島港六大港區(qū)形成碼頭岸線總長約68km，可布置生產(chǎn)性泊位241個(gè)，綜合通過能力約10．4億噸。其中，集裝箱4425萬TEU，年運(yùn)送旅客人數(shù)180萬人次，港口生產(chǎn)陸域面積約7155萬m2。

（△青島港資料圖）

青島港地處山東半島東南部，是山東省及廣大中西部地區(qū)重要的海上門戶，在我國集裝箱干線運(yùn)輸和原油、礦石等大宗物資運(yùn)輸中占據(jù)十分重要的地位，對(duì)于推動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、提升國際競爭力都發(fā)揮了重要作用。2010年3月，交通運(yùn)輸部和山東省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《青島港總體規(guī)劃》。

在其指導(dǎo)下，青島港發(fā)展迅速，2018年青島港完成貨物總吞吐量達(dá)5．4億噸，是我國沿海第五大港口和全球第八大集裝箱干線港。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代以及“一帶一路”倡議、山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)、青島建設(shè)中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)等重大國家及區(qū)域戰(zhàn)略深入實(shí)施，區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入關(guān)鍵階段，青島城市空間和產(chǎn)業(yè)布局加快調(diào)整，青島港的發(fā)展環(huán)境發(fā)生了較大變化。

（△青島港資料圖）

根據(jù)《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案（2019—2022年）》，我市將調(diào)整港區(qū)功能布局，完成青島港總體規(guī)劃修編，進(jìn)一步明確港口定位。市交通運(yùn)輸局組織開展了新一輪的青島港總體規(guī)劃修訂工作，委托交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院承擔(dān)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。

青島港不斷創(chuàng)新發(fā)展，

以大海般的胸懷擁抱世界，

讓青島人倍感驕傲，

點(diǎn)贊！

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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