渤海輪渡于樹(shù)杰獲全國(guó)十大“最美海員”

膠東在線2月18日訊(記者 賈楚航 通訊員 王建波 杜春華)近日，在交通運(yùn)輸部海事局、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)交通報(bào)社承辦的“尋找最美海員”活動(dòng)中，渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司船長(zhǎng)于樹(shù)杰獲全國(guó)十大“最美海員”。

1983年，一個(gè)18歲的英俊小伙子不顧家人的勸阻和擔(dān)心，毅然選擇了熱愛(ài)的航海事業(yè)。36年間，于樹(shù)杰以船舶為家，與旅客為伴，往返于山東半島至遼東半島之間，穿梭在煙連這條“黃金水道”上，把青春和汗水奉獻(xiàn)給了航海事業(yè)，用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著、勤勞和智慧捍衛(wèi)了旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，為渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量，為海上交通事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。

隨遇而安，而不安于現(xiàn)狀。這句聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)矛盾的描述恰恰是于樹(shù)杰的真實(shí)寫(xiě)照。36年間，他見(jiàn)證了渤海輪渡從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，駕駛的船舶從國(guó)外進(jìn)口的二手老舊船到我國(guó)自主設(shè)計(jì)自行建造的亞洲最大郵輪型豪華客滾船，經(jīng)歷了從水手到三副、二副、大副、船長(zhǎng)的職務(wù)轉(zhuǎn)變，但是他對(duì)航海事業(yè)的熱愛(ài)初心不改，這份航海事業(yè)也成就了他多彩人生。

安心本職 愛(ài)崗敬業(yè)

于樹(shù)杰自1999年8月?lián)未L(zhǎng)以來(lái)，先后在渤海輪渡多艘船舶工作過(guò)，始終秉承“愛(ài)國(guó)、進(jìn)取、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”的海員精神，不斷提高政治覺(jué)悟、堅(jiān)定理想信念，堅(jiān)定不移聽(tīng)黨話、跟黨走，熱愛(ài)祖國(guó)、忠誠(chéng)企業(yè)，以船為家，愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)，干一行、愛(ài)一行、鉆一行，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)船員圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。工作中，他注重抓好船員的職業(yè)道德和愛(ài)崗敬業(yè)教育，從沒(méi)因個(gè)人或家庭問(wèn)題分心船上工作，用實(shí)際行動(dòng)為其他船員做出了榜樣。2018年11月份正值公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)大比武考核驗(yàn)收階段，其家屬生病住院，為了不影響工作，他主動(dòng)放棄休假，雇人照看家屬住院治療直到康復(fù)。盡管受到家屬埋怨，但船舶在技術(shù)比武中取得了第一名的好成績(jī)，他說(shuō)自己的付出是值得的。他舍小家顧大家，堅(jiān)守在船舶工作崗位，家中90歲的老母親全靠其他姊妹來(lái)照顧，每次與老母親通電話，老母親一句“我挺好的，你干好你的工作就行！”，讓他內(nèi)疚的心又增添了一份無(wú)窮的力量。

作風(fēng)扎實(shí) 業(yè)務(wù)過(guò)硬

他時(shí)刻踐行“安全你我的生命，安全企業(yè)的生命”的企業(yè)安全理念，牢固樹(shù)立安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)，時(shí)刻保持危機(jī)感和緊迫感，以吃苦耐勞、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，不斷提高履職能力和綜合素養(yǎng)。他緊密結(jié)合船舶實(shí)際，嚴(yán)格按照公司《安全管理體系》《質(zhì)量管理體系》和《船舶保安體系》要求抓好船舶安全、管理、生產(chǎn)和服務(wù)，確保船舶安全生產(chǎn)無(wú)事故、優(yōu)質(zhì)服務(wù)零投訴。他在工作中，始終堅(jiān)持“向管理要安全、向管理要效益、向管理要服務(wù)”的工作思路，注重加強(qiáng)船舶自主管理力度，敢抓善管，規(guī)范管理，所工作過(guò)的船舶，無(wú)論是安全管理還是生產(chǎn)服務(wù)，各項(xiàng)工作均走在公司的前列。同時(shí)，他注重學(xué)習(xí)研究，積累工作經(jīng)驗(yàn)，練就過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能，使自己成為一名讓領(lǐng)導(dǎo)放心的船長(zhǎng)。2007年3月份在擔(dān)任“渤海銀珠”輪船長(zhǎng)時(shí)，渤海灣遇上了50年不遇的風(fēng)暴潮，船舶避風(fēng)期間面對(duì)10多米的狂風(fēng)巨浪，他連續(xù)20多個(gè)小時(shí)堅(jiān)守崗位，憑著過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和船舶駕駛技能，帶領(lǐng)全體船員戰(zhàn)勝了風(fēng)暴潮，確保船舶人員及財(cái)產(chǎn)安全。他自1999年擔(dān)任船長(zhǎng)至今，累計(jì)安全航行120余萬(wàn)海里，為公司安全健康高質(zhì)量發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

廉潔自律 模范帶頭

“看我的，跟我來(lái)！”這句話常常掛在于樹(shù)杰的嘴邊。他在平時(shí)工作中，始終嚴(yán)格要求自己，凡是要求別人做到的自己首先做到，凡是要求別人不做的自己首先不做，以身作則，率先垂范，工作中沖在前干在先，總是第一個(gè)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)揮了一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用。公司每年組織軍訓(xùn)，超過(guò)50歲的船員無(wú)須參加，但他認(rèn)為自己是船長(zhǎng)，更應(yīng)嚴(yán)格自律，每年軍訓(xùn)自覺(jué)參與，嚴(yán)密組織，為其他船員樹(shù)立了榜樣。

自任船長(zhǎng)以來(lái)，他先后圓滿(mǎn)完成多次船舶塢修、3次到造船廠接新船任務(wù)。他又接到公司任務(wù)——到黃海造船有限公司承接亞洲最大郵輪型豪華客滾船“中華復(fù)興”輪。在接船過(guò)程中，他深入船舶舾裝施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查到每個(gè)角落，對(duì)船舶建造中存在的問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調(diào)造船辦公室及黃海造船廠，把好接船質(zhì)量關(guān)。工作中，他注重人才培養(yǎng)，貫徹落實(shí)公司“有作為就是人才”的人才理念，發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，先后使16名大副走上了船長(zhǎng)的工作崗位，有35名普通船員成為職務(wù)船員，有100余名普通船員成為班組長(zhǎng)業(yè)務(wù)骨干，帶出了一支關(guān)鍵時(shí)刻能拉得出、沖得上、打得贏的信念堅(jiān)定、素質(zhì)過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良的船員隊(duì)伍。

正是由于他良好的職業(yè)道德和愛(ài)崗敬業(yè)精神，贏得了大家的信任和敬佩，他是同事眼中“德高望重的好船長(zhǎng)”“青年船員的好導(dǎo)師”。他工作過(guò)的船舶多次被公司表彰為“先進(jìn)船舶”“先進(jìn)黨支部”；他本人也先后13次被公司評(píng)為“優(yōu)秀船長(zhǎng)”，8次被公司評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，9次被公司表彰為“勞動(dòng)模范”。2012年獲“山東省優(yōu)秀海員工會(huì)積極分子”稱(chēng)號(hào)，2014年獲“全國(guó)優(yōu)秀船員”，2015年獲“煙臺(tái)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)。

[責(zé)任編輯：楊凡、路偉]

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