青島汽車“主產(chǎn)區(qū)”加快復工復產(chǎn)

青島汽車產(chǎn)業(yè)新城：確?！凹榷繕恕? 北汽新能源萊西基地：今年“保8爭10”

青島日報／青島觀／青報網(wǎng)訊 自2月中旬復工以來，作為青島汽車“主產(chǎn)區(qū)”的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城和北汽新能源萊西基地，加緊復工復產(chǎn)追產(chǎn)能，確保完成全年目標任務。

▲北汽新能源汽車萊西基地焊接組裝車間內(nèi)，一位工人正在進行焊接操作。李遠攝

目前，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城400多家企業(yè)中85％以上已陸續(xù)復工復產(chǎn)。這些企業(yè)在進行疫情防控的同時，逐步恢復正常生產(chǎn)進度，追趕年度經(jīng)濟目標。其中，一汽－大眾青島分公司自復工以來，生產(chǎn)有序穩(wěn)定。3月2日該公司開始實行“8＋8”（雙班每班次8小時）雙班生產(chǎn)，日產(chǎn)已達830臺左右，隨著更多外地員工陸續(xù)解除隔離返回工作崗位，預計月底各班次恢復原有生產(chǎn)節(jié)奏，達到日產(chǎn)1000臺。4月初，該公司計劃實行“10＋10”雙班生產(chǎn)，日產(chǎn)可達到1200臺以上，預計今年可實現(xiàn)年產(chǎn)28萬臺的既定目標。

“2月11日復工后，我們很快投入生產(chǎn)。今年我們的生產(chǎn)目標是保證生產(chǎn)8萬輛，力爭10萬輛?！北逼履茉雌嚾R西基地一位部門負責人告訴記者。“疫情給國內(nèi)許多汽車產(chǎn)業(yè)造成了影響，特別是產(chǎn)業(yè)供應鏈的配送出現(xiàn)了‘斷橋’，但得益于萊西新能源產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，給我們供貨的青島國軒、泰和興業(yè)、大舜富奧座椅、康太園、瑞華達、青島鑫和等供應商都在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，有的離我們企業(yè)只有10米遠，加上我們自己零部件儲備充足，所以能夠順利復工復產(chǎn)。目前96．7％的人員已經(jīng)返崗生產(chǎn)，朝著年度既定目標加快步伐?！边@位負責人說。

（記者 馬英歌）

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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