京滬二通道又有新進展！根據最新可研推薦方案，京滬二通道自天津經濰坊到煙臺。近日，《新建濰坊至煙臺鐵路社會穩定風險分析報告》公示，據悉，濰煙高鐵將途經天津煙臺等7區市，設計時速350km。

在去年6月，國家鐵路集團(原中國鐵路總公司)與山東省商定，將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵，兩個項目合并為一個項目，合并后的項目名稱為新建天津至濰坊（煙臺）鐵路。根據目前的研究成果，線路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度約639公里，全線擬設20座車站。屆時，煙臺南至北京南約768公里，3小時可通達。

近日，新建濰坊至煙臺鐵路社會穩定風險評估公眾參與信息公示發布。記者獲悉，山東省工程咨詢院受委托，對《新建濰坊至煙臺鐵路社會穩定風險分析報告》進行評估。

據公告，新建濰坊至煙臺鐵路位于山東省東北部，連接青島都市圈和煙威都市區。西起濰坊市管轄的昌邑市，東至煙臺市管轄的萊山區，途經青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區和芝罘區，線路正線全長236.438km，共設車站10座，其中新建車站4座，在建車站1座，與既有并站3座，改建車站2座，項目占地共計1176.73公頃。

正線將新建梁式橋76座156.18km，隧道11座14.435km；正線鋪軌591.160鋪軌公里，站線鋪軌69.940鋪軌公里。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度目標值350km/h。項目總投資4924783萬元，貸款占比50%，施工總工期暫按4年安排，建設單位為濟青高速鐵路有限公司。

記者了解到，濰煙高鐵是國家沿海高鐵和環渤海高鐵的重要組成，也是未來渤海海峽跨海通道重要的后方鐵路干線通道。對于優化京滬鐵路通道，完善國家鐵路網，暢通煙威兩地快速通達京津方向具有十分重要的作用。3月初，濰煙高鐵項目勘察設計指揮部開始對全線重要工點進行現場踏勘調查，對重大控制工點進行控制測量。本次定測是項目初步設計和施工圖設計的重要基礎，預計4月下旬完成。目前，濰煙高鐵各項前期工作正加快推進，確保今年10月開工建設。（白鑫燚 孫姮）（完）

[責任編輯：楊凡、路偉]

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